Nigèria, el país més poblat de l’Àfrica i el sisè a nivell mundial, ha establert la seva visió de promoure la mobilitat elèctrica i reduir les emissions. Amb una població prevista per arribar als 375 milions fins al 2050, el país reconeix la necessitat urgent d’abordar el seu sector de transport, que històricament ha representat una part important d’emissions de CO2.
Només el 2021, Nigèria va emetre un impressionant 136.986.780 tones mètriques de carboni, solidificant la seva posició com a emissor superior d'Àfrica. Per combatre aquest problema, el govern nigerià ha presentat el seu pla de transició energètica (ETP), que proposa una barreja de biocombustibles del 10% per al 2030 i té com a objectiu l'electrificació completa dels vehicles per al 2060.
L’eliminació de les subvencions de combustible s’ha convertit en un motor impulsor del desenvolupament de la mobilitat elèctrica a Nigèria. Es preveu que aquest moviment estimuli la demanda de vehicles elèctrics i acceleri la transició del transport alimentat per petroli. Els experts creuen que els vehicles elèctrics, amb les seves emissions de carboni zero, tenen una gran promesa per construir ciutats sostenibles i frenar la contaminació.
Lagos, la ciutat més poblada de Nigèria i una megacitat global, també s’ha unit a la carrera cap a la descarbonització. La Lagos Metropolitan Transport Authority ha llançat iniciatives per desenvolupar autobusos elèctrics, infraestructures de càrrega i punts de servei. El governador Babajide Sanwo-Olu va presentar recentment la primera flota d'autobusos elèctrics, cosa que va suposar el compromís de la ciutat de transformar-se en un centre urbà intel·ligent i sostenible.
A més dels vehicles de transport públic més grans, s’exploren els vehicles elèctrics de dues rodes, com ara bicicletes i scooters alimentats per bateries de liti, com a mitjà per afrontar els reptes mediambientals, especialment la contaminació atmosfèrica. Aquestes opcions de micro-mobilitat es poden compartir i llogar, millorant encara més l’accessibilitat del transport net.
Les empreses privades també estan fent avenços en el paisatge de mobilitat elèctrica de Nigèria. Sterling Bank, per exemple, recentment ha inaugurat la primera estació de recàrrega de vehicles elèctrics accessibles al país a Lagos. Aquesta iniciativa, anomenada Qore, té com a objectiu proporcionar alternatives de transport assequibles i netes per substituir els vehicles tradicionals de petroli i dièsel.
No obstant això, diversos reptes es plantegen en l'adopció generalitzada de la mobilitat elèctrica a Nigèria. El finançament continua sent un obstacle important, juntament amb la manca de consciència, defensa i infraestructures de càrrega. Superar aquests obstacles requerirà subvencions, augment de l’oferta i un entorn empresarial millorat. També són passos crucials també instal·lar infraestructures de càrrega, establir centres de reciclatge de bateries i proporcionar incentius per a la mobilitat elèctrica basada en energies renovables.
Per fomentar el creixement de la mobilitat elèctrica, Nigèria ha de prioritzar el desenvolupament d’infraestructures adequades. Inclou la integració d’opcions de micro-mobilitat en el disseny de carreteres, com ara els carrils de scooter i les vies de vianants. D'altra banda, l'establiment d'una xarxa solar al transport elèctric, les estacions de recàrrega i els vehicles elèctrics públics pot reforçar encara més la transició cap a la mobilitat sostenible.
En general, el compromís de Nigèria de promoure la mobilitat elèctrica i reduir les emissions és encomiable. Els objectius ambiciosos del Pla de transició energètica, juntament amb les iniciatives del govern i del sector privat, tenen el potencial de transformar el sector de transport de Nigèria i contribuir al desenvolupament urbà sostenible. Si bé els reptes persisteixen, les parts interessades es mantenen optimistes sobre el futur de la mobilitat elèctrica a Nigèria i el seu impacte positiu en el medi ambient.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posada Post: 05 de gener de 2014
