Per què un carregador de 22KW només pot cobrar a 11kW?

Quan es tracta de càrrega de vehicles elèctrics (EV), molts usuaris poden preguntar -se per què un carregador de 22KW de vegades només pot proporcionar 11kW de potència de càrrega. Comprendre aquest fenomen requereix una mirada més detallada dels factors que influeixen en les taxes de càrrega, inclosa la compatibilitat del vehicle, la infraestructura de càrrega i les especificacions elèctriques.

ONE de les principals raons per les quals els carregadors de 22KW només poden cobrar a 11kW són les limitacions dels propis vehicles elèctrics. No tots els vehicles elèctrics estan dissenyats per acceptar la màxima potència de càrrega que pot proporcionar un carregador. Per exemple, si un cotxe elèctric està equipat amb un carregador a bord (OBC) amb una capacitat màxima d’11kW, només consumirà aquesta potència independentment de la capacitat del carregador. Es tracta d’una situació habitual amb molts cotxes elèctrics, especialment models més antics o els dissenyats per a la despesa urbana.

En segon lloc, el tipus de cable de càrrega i connector utilitzat també afecta la taxa de càrrega. Diferents vehicles elèctrics poden requerir tipus específics de connectors i, si la connexió no està optimitzada per a una transferència de potència superior, les taxes de càrrega seran limitades. Per exemple, l’ús d’un connector tipus 2 en un vehicle que només pot gestionar 11kW limitarà la potència de càrrega, fins i tot si el carregador té una classificació de 22kW.

Un altre factor a considerar és el subministrament i la infraestructura de l’electricitat. Si la ubicació de la càrrega té prou potència afectarà la taxa de càrrega. Si la xarxa o l’alimentació local no pot suportar nivells de potència més alts, el carregador pot reduir automàticament la seva sortida per evitar la sobrecàrrega del sistema. Això és particularment important en zones residencials o llocs amb infraestructures elèctriques limitades.

TL’estat de càrrega de la bateria (SOC) també afecta la velocitat de càrrega. Molts vehicles elèctrics utilitzen una estratègia de reducció de la taxa de càrrega a mesura que la bateria s’acosta a tota la seva capacitat. Això vol dir que, fins i tot amb un carregador de 22kW, quan la bateria està a prop, el vehicle només pot dibuixar 11kW de potència per protegir la salut i la vida de la bateria.

A El carregador de 22kW només pot cobrar a 11kW a causa de diversos factors, inclosa la capacitat del carregador a bord del vehicle, el tipus de cable de càrrega utilitzat, la infraestructura de potència local i l'estat de càrrega de la bateria. Comprendre aquests elements pot ajudar els propietaris de vehicles elèctrics a prendre decisions informades sobre les seves opcions de càrrega i optimitzar la seva experiència de recàrrega. En comprendre aquestes limitacions, els usuaris poden planificar millor els seus temps de recàrrega i assegurar -se que treuen el màxim al màxim del seu carregador d’11kW.