Introducció:
Volkswagen ha presentat el seu darrer sistema de propulsió híbrid endollable, coincidint amb la creixent popularitat dels vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) a la Xina. Els PHEV estan guanyant terreny al país a causa de la seva versatilitat i la seva capacitat per alleujar l'ansietat per l'autonomia. Si bé hi ha preocupacions sobre la possibilitat que els PHEV endarrereixin la transició cap a vehicles de zero emissions, serveixen com a pont cap a un futur més verd. El nou sistema de propulsió de Volkswagen mostra avenços tecnològics destinats a millorar l'eficiència i el rendiment.
L'amor de la Xina pels vehicles híbrids endollables:
La Xina ha experimentat un augment notable en les vendes de vehicles híbrids endollables (PHEV). BYD, el fabricant d'automòbils líder, va vendre 1,4 milions de PHEV juntament amb 1,6 milions de cotxes elèctrics el 2023. Els PHEV s'han tornat immensament populars entre els consumidors xinesos a causa de la seva capacitat de canviar entre la bateria i un motor de combustió interna, proporcionant la comoditat de viatjar de llarga distància sense ansietat per l'autonomia. L'assequibilitat dels PHEV, com el BYD Qin Plus, amb un preu inferior als 100.000 iuans (13.900 dòlars), els converteix en una opció atractiva per als consumidors amb un pressupost ajustat.
Tecnologia híbrida endollable d'avantguarda de Volkswagen:
El darrer sistema de propulsió híbrid endollable de Volkswagen compta amb dos mòduls de propulsió: un motor elèctric i un motor de gasolina turboalimentat. El sistema actualitzat compta amb el motor 1.5 TSI evo2, que incorpora característiques avançades com el procés de combustió TSI-evo i un turbocompressor de geometria variable de turbina (VTG). Aquesta combinació garanteix una eficiència excepcional, un consum reduït i unes emissions més baixes. A més, el sistema de propulsió inclou una transmissió de doble embragatge de sis velocitats, injecció d'alta pressió, camises de cilindre recobertes de plasma i pistons amb canals de refrigeració integrats.
Capacitats de bateria i càrrega millorades:
Volkswagen ha millorat significativament la capacitat de la bateria del seu sistema híbrid endollable, augmentant-la de 10,6 kWh a 19,7 kWh. Aquesta millora permet una autonomia només elèctrica ampliada de fins a 100 km (62 milles) segons l'estàndard WLTP. La nova bateria incorpora tecnologia de cel·les avançada i es beneficia de refrigeració líquida externa. A més, el flux de potència entre la bateria i el motor elèctric està gestionat per electrònica de potència avançada, cosa que garanteix una conversió eficient del corrent continu en corrent altern. El nou sistema també admet temps de càrrega més ràpids, permetent una càrrega de CA de fins a 11 kW i una velocitat de càrrega màxima de 50 kW per a la càrrega ràpida de CC. Aquestes capacitats de càrrega redueixen significativament els temps de càrrega, amb una bateria esgotada que arriba al 80% en uns 23 minuts.
El camí a seguir:
Tot i que els vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) serveixen com a tecnologia de transició valuosa, continua sent crucial continuar impulsant els vehicles elèctrics (VE) assequibles i una infraestructura de càrrega fiable per aconseguir una adopció generalitzada. La revolució dels VE encara es troba en les seves primeres etapes, amb avenços en tecnologia i infraestructura a punt per abordar aquests reptes. Per accelerar la transició cap a un futur més verd, la indústria ha de lluitar per una major assequibilitat, una càrrega més ràpida i una millor fiabilitat.
Conclusió:
La introducció per part de Volkswagen del seu darrer sistema de propulsió híbrid endollable s'alinea amb la creixent demanda de vehicles híbrids endollables (PHEV) a la Xina. Els PHEV ofereixen una solució pràctica per als consumidors que busquen els avantatges de la conducció elèctrica juntament amb la comoditat d'una autonomia més àmplia. Els avenços tecnològics que es mostren en el sistema de propulsió de Volkswagen subratllen el compromís de la indústria per millorar l'eficiència i reduir les emissions. Si bé els PHEV no són una solució a llarg termini, tenen un paper vital per reduir la bretxa entre els motors de combustió interna tradicionals i els vehicles totalment elèctrics. A mesura que la revolució dels vehicles elèctrics guanya impuls, els esforços continus per fer que els vehicles elèctrics siguin més assequibles i millorar la infraestructura de càrrega impulsaran la transició cap a un futur de transport sostenible i sense emissions.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Data de publicació: 01-03-2024
