El mercat exterior de peces de vehicles energètics nou és calent: les empreses de peces de vehicles de combustible ampliaran el negoci de piles de càrrega
«Aquí sóc com una botiga única on sempre puc trobar els productes i accessoris que vull.» A l'estand de vidre de Xinyi, compradors del nord d'Àfrica Toth (pseudònim) van dir al periodista del Daily Economic News.
«Hi ha demanda d'aquest producte al nostre país i vaig intentar proporcionar una mostra a una empresa per ajudar els clients a obtenir comandes», va dir Toth als periodistes, assenyalant un tros de parabrisa de cotxe penjat a la paret.
A mesura que el ritme de les exportacions d'automòbils de la Xina continua accelerant-se, la demanda de servei postvenda d'automòbils als mercats estrangers també està augmentant, especialment en zones amb una base industrial relativament feble, a més de les exportacions de vehicles, la cadena industrial s'ha convertit en una nova tendència.
«El nostre vidre està disponible en desenes de milers de models i pot cobrir les principals marques d'automòbils de tot el món.» Huang Wenjia, gerent de vendes regional de Xinyi Glass Holding Co., LTD., va dir al periodista del Daily Economic News que en els darrers anys l'empresa s'ha centrat en el mercat postvenda d'automòbils a l'estranger, i la demanda dels productes de l'empresa a l'Orient Mitjà, Àfrica i Europa ha estat gran, i les vendes van augmentar al voltant d'un 10% l'any passat.
Els concessionaris i tallers de reparació a l'estranger són els nostres principals grups de clients.” Huang Wenjia va dir als periodistes que, a mesura que s'exporten a l'estranger més i més vehicles xinesos de nova energia, la taxa de trencament del vidre també està augmentant. En particular, el vidre d'alt valor afegit, com ara l'aïllament tèrmic, el recobriment i la pantalla frontal, té una gran demanda al mercat de recanvis a l'estranger, i gairebé n'hi ha escassetat.
«La nostra empresa fa més de 20 anys que fabrica peces de vehicles de combustible, però des del 2020, la demanda internacional de piles de càrrega ha experimentat un creixement explosiu.» El gerent Wang (pseudònim) del Shanghai Wide Electrical Group, responsable dels negocis internacionals, va dir al periodista del Daily Economic News que, segons la seva investigació, la proporció de vehicles de nova energia i piles de càrrega a Europa és de només 7,6:1, és a dir, 7,6 vehicles corresponen a 1 pila de càrrega.
«La mateixa pila de càrrega, la diferència de cost entre la Xina i Europa és aproximadament tres vegades més gran.» El gerent Wang va afegir que les piles de càrrega de la Xina exportades als Estats Units es troben efectivament a la «llista aranzelària», però l'empresa encara no està disposada a renunciar als mercats europeu i americà. Com que aquests mercats tenen una gran demanda de piles de càrrega domèstiques, el mercat europeu representa aproximadament el 80% de la seva quota d'exportació.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Data de publicació: 18 de maig de 2024
