Noves peces de vehicles energètics Mercat a l'estranger Hot: Entrenes de vehicles de vehicles per ampliar el negoci de pila de recàrrega
"Aquí, sóc com una botiga única on sempre puc trobar els productes i els accessoris que vull." A la cabina de vidre Xinyi, els compradors del nord d’Àfrica (un pseudònim) van dir al Daily Economic News Reporter.
"Hi ha demanda d'aquest producte al nostre país i vaig intentar proporcionar una mostra a una empresa per ajudar els clients a obtenir comandes", va dir Toth als periodistes, assenyalant un tros de parabrisa que penja a la paret.
A mesura que el ritme de les exportacions d'automòbils de la Xina continua accelerant, la demanda de servei postvenda d'automòbils als mercats d'ultramar també augmenta, especialment en zones amb una base industrial relativament feble, a més de les exportacions de vehicles, la cadena industrial s'ha convertit en una nova tendència .
"El nostre vidre està disponible en desenes de milers de models i pot cobrir les principals marques d'automòbils a tot el món". Huang Wenjia, gerent de vendes regionals de Xinyi Glass Holding Co., Ltd., Va dir al periodista de Daily Economic News que en els darrers anys, la companyia s'ha centrat en el mercat post-venda d'automòbils a l'estranger i la demanda de productes de l'empresa al centre Orient, Àfrica i Europa han estat excel·lents, i les vendes van augmentar al voltant d’un 10% de l’any passat.
Els distribuïdors i botigues de reparació a l'estranger són els nostres principals grups de clients. " Huang Wenjia també va dir als periodistes que, a mesura que cada cop s’exporten més vehicles energètics xinesos a l'estranger, la taxa de trencament del vidre també augmenta. En particular, el vidre d’alt valor afegit com l’aïllament tèrmic, el recobriment i la visualització de capçalera són de gran demanda al mercat posterior a l’estranger, gairebé en poca oferta.
"La nostra empresa fa més de 20 anys que fa peces de vehicles de combustible, però des del 2020, la demanda a l'estranger de cobrament de piles ha demostrat un creixement explosiu." El gerent Wang (pseudònim) del grup elèctric ampli de Xangai, responsable dels negocis a l'estranger, va dir a The Daily Economic News Reporter que, segons la seva investigació, la relació de nous vehicles energètics i piles de càrrega a Europa és de només 7,6: 1, és a dir, 7,6 vehicles corresponen a 1 pila de càrrega.
"La mateixa pila de càrrega, la diferència de cost entre la Xina i Europa és aproximadament tres vegades." El gerent Wang va dir que les piles de cobrament de la Xina exportades als Estats Units es troben efectivament a la "llista de tarifes", però la companyia encara no està disposada a renunciar als mercats europeus i nord -americans. Com que aquests mercats tenen una gran demanda de piles de càrrega a casa, el mercat europeu representa prop del 80% de la seva quota d’exportació.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Hora de la publicació: 18 de maig de 2014
