El 8 de febrer, un informe publicat conjuntament per Ernst & Young i la European Electricity Industry Alliance (Eurelèctric) va demostrar que el nombre de vehicles elèctrics a les carreteres europees pot arribar als 130 milions el 2035. Per tant, la regió europea ha de formular bons plans de resposta a les polítiques Per afrontar la pressió de càrrega causada per l’increment del nombre de vehicles elèctrics.
Un de cada 11 cotxes nous venuts a Europa el 2021 serà un vehicle elèctric pur, un 63% d’augment des del 2020. Actualment hi ha 374.000 piles de càrrega públiques a Europa, dos terços dels quals es concentren a cinc països: Països Baixos, França, França , Itàlia, Alemanya i el Regne Unit. Tot i això, alguns països europeus encara no han arribat a una pila de càrrega cada 100 quilòmetres. El nivell d’infraestructura L’absència limitarà l’ús de vehicles elèctrics, donant lloc a obstacles a la promoció.
L’informe mostra que actualment hi ha 3,3 milions de vehicles elèctrics a la carretera d’Europa. Al 2035, caldran 9 milions de piles de càrrega pública i 56 milions de piles de càrrega domèstica, per a un total de 65 milions de piles de càrrega elèctrica per assolir el ràpid creixement de vehicles elèctrics purs. Necessitats de càrrega dels vehicles elèctrics.
Serge Colle, líder mundial d’energia i recursos a Ernst & Young, va dir que per satisfer la demanda, Europa haurà d’instal·lar 500.000 piles de càrrega pública a l’any el 2030 i un milió a l’any després. Però Kristian Ruby, secretari general de l'Aliança Europea de la Indústria Elèctrica, va dir que actualment la construcció de la infraestructura de recàrrega pública s'enfronta actualment a grans retards a causa de la planificació i la possibilitat de permetre problemes.
En el procés de desenvolupament de vehicles elèctrics a la Xina, ens adonem que la infraestructura de càrrega és una garantia important per als viatges de vehicles elèctrics, i també és un suport important per promoure el desenvolupament industrial i la promoció de la conservació i la reducció de les emissions de l’energia. Actualment, a Europa, a causa de les antigues infraestructures urbanes, les polítiques feixugues i la distribució desigual de la població, les noves piles de càrrega d’energia a les ciutats no estan disponibles o tenen taxes baixes d’utilització.
Per tant, cal guiar per polítiques i organitzar les piles de càrrega científicament i racionalment, cosa que pot aportar una experiència de càrrega convenient als usuaris i reduir costos per a empreses i usuaris.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posat: 10 de gener-2024
