La UE ha aprovat una legislació que obliga a la instal·lació de carregadors ràpids de vehicles elèctrics a les carreteres a intervals regulars, aproximadament cada 60 quilòmetres (37 milles) a finals de 2025./Aquestes estacions de recàrrega han d'oferir la comoditat d'opcions de pagament ad hoc, que permetin als usuaris pagar amb targetes de crèdit o dispositius sense contacte sense necessitat de subscripcions.
————————————————
Per Helen,GreenScience- un fabricant de carregadors ev, que està a la indústria des de fa molts anys.
31 de juliol de 2023, 9:20 GMT +8
El Consell de la UE ha aprovat noves directrius amb el doble objectiu de facilitar els viatges entre continents sense problemes per als propietaris de vehicles elèctrics (EV) i frenar l'emissió de gasos d'efecte hivernacle nocius.
La normativa actualitzada ofereix tres avantatges principals als propietaris de cotxes elèctrics i furgonetes. En primer lloc, alleuja l'ansietat de l'autonomia ampliant la xarxa d'infraestructures de càrrega de vehicles elèctrics al llarg de les principals carreteres europees. En segon lloc, simplifica els procediments de pagament a les estacions de recàrrega, eliminant la necessitat d'aplicacions o subscripcions. Finalment, assegura una comunicació transparent de preus i disponibilitat per evitar sorpreses inesperades.
A partir del 2025, la nova regulació obliga a la instal·lació d'estacions de recàrrega ràpida, que proporcionin un mínim de 150 kW de potència, a intervals d'aproximadament 60 km (37 milles) al llarg de les carreteres de la Xarxa de Transport Transeuropea (TEN-T) de la Unió Europea, que constitueixen el bloc del bloc. corredor de transport primari. Durant un recent viatge per carretera de 3.000 km (2.000 milles) amb un VW ID Buzz, vaig descobrir que l'actual xarxa de càrrega ràpida al llarg de les carreteres europees ja és força completa. Amb la implementació d'aquesta nova llei, l'ansietat per l'autonomia podria ser pràcticament eradicada per als conductors de vehicles elèctrics que s'adhereixen a les rutes TEN-T.
XARXA TRANSEUROPEA DE TRANSPORTS
CORREDORS DE LA XARXA TEN-T CORE
La mesura aprovada recentment forma part del paquet "Fit for 55", una sèrie d'iniciatives dissenyades per ajudar la UE a assolir el seu objectiu de reduir les emissions d'efecte hivernacle en un 55 per cent el 2030 (en comparació amb els nivells de 1990) i assolir la neutralitat climàtica el 2050. Aproximadament el 25 per cent de les emissions de gasos d'efecte hivernacle de la UE s'atribueixen al transport, amb carretera l'ús que representa el 71 per cent d'aquest total.
Després de la seva acceptació formal per part del Consell, el reglament s'ha de sotmetre a diversos tràmits procedimentals abans de convertir-se en legislació exigible a tota la UE.
"La nova legislació representa una fita important en la nostra política 'Fit for 55', que pretén augmentar la disponibilitat d'infraestructures de recàrrega pública a les ciutats i al llarg de les autopistes d'arreu d'Europa", ha remarcat Raquel Sánchez Jiménez, ministra espanyola de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, en un comunicat de premsa oficial. "Som optimistes que en un futur proper, els ciutadans podran carregar els seus vehicles elèctrics amb la mateixa facilitat que el repostar a les benzineres convencionals avui".
El reglament imposa que els pagaments de càrrega ad hoc s'hagin d'acomodar mitjançant targeta o dispositius sense contacte, eliminant la necessitat de subscripció. Això permetrà als conductors carregar els seus vehicles elèctrics a qualsevol estació independentment de la xarxa, sense la molèstia de buscar l'aplicació adequada o subscriure's prèviament. Els operadors de recàrrega estan obligats a mostrar informació sobre preus, temps d'espera i disponibilitat als seus punts de recàrrega mitjançant mitjans electrònics.
A més, el reglament abasta no només els propietaris de cotxes elèctrics i furgonetes, sinó que també estableix objectius per desplegar una infraestructura de càrrega per a vehicles elèctrics pesats. També s'ocupa de les necessitats de càrrega dels ports i aeroports marítims, juntament amb les estacions d'avituallament d'hidrogen per a cotxes i camions.
Hora de publicació: 03-agost-2023
