La UE ha aprovat la legislació que ordena la instal·lació de carregadors EV ràpids al llarg de les carreteres a intervals regulars, aproximadament cada 60 quilòmetres (37 milles) a finals de 2025/Aquestes estacions de recàrrega han d’oferir la comoditat de les opcions de pagament ad-hoc, permetent als usuaris pagar amb targetes de crèdit o dispositius sense contacte sense requerir subscripcions.
————————————————
Per Helen,Greenscience- Un fabricant de carregadors EV, que es troba a la indústria durant molts anys.
31 de juliol de 2023, 9:20 GMT +8
El Consell de la UE ha aprovat noves directrius amb el doble objectiu de facilitar els viatges transversals perfectes per als propietaris de vehicles elèctrics (EV) i frenar l’emissió de gasos d’efecte hivernacle nocius.
El Reglament actualitzat ofereix tres avantatges importants per als propietaris de cotxes elèctrics i furgonetes. En primer lloc, alleuja l’ansietat de l’abast ampliant la xarxa d’infraestructures de càrrega d’EV a les carreteres primàries d’Europa. En segon lloc, simplifica els procediments de pagament a les estacions de recàrrega, eliminant la necessitat d’aplicacions o subscripcions. Finalment, garanteix una comunicació transparent de preus i disponibilitat per evitar sorpreses inesperades.
A partir del 2025, el nou reglament ordena la instal·lació d’estacions de recàrrega ràpida, proporcionant un mínim de potència de 150kW, a intervals d’aproximadament 60 km (37MI) al llarg de les carreteres de transport trans-europeu de la Unió Europea (TEN-T), que constitueixen el bloc Corredor de transport primari. Durant un recent viatge per carretera de 3.000 km (2.000 milles) amb un Buzz VW ID, vaig descobrir que la xarxa de recàrrega ràpida actual a les carreteres europees ja és força completa. Amb la implementació d’aquesta nova llei, l’ansietat de l’abast es podria eradicar pràcticament per als conductors d’EV que s’adhereixen a rutes de deu-T.
Xarxa de transport trans-europeu
Passadissos de xarxa de nucli de deu-T
La mesura aprovada recentment forma part del paquet “Fit for 55”, una sèrie d’iniciatives dissenyades per ajudar la UE a assolir el seu objectiu de reduir les emissions d’hivernacle un 55 per cent fins al 2030 (en comparació amb els nivells de 1990) i assolir la neutralitat climàtica el 2050. Aproximadament el 25 per cent de les emissions de gasos d’efecte hivernacle de la UE s’atribueixen al transport, i l’ús de la carretera representa el 71 per cent d’aquest total.
Després de la seva acceptació formal per part del Consell, el Reglament ha de passar per diversos passos procedimentals abans de convertir -se en una legislació exigible a tota la UE.
"La nova legislació representa una fita significativa en la nostra política" apte per a 55 ", que pretén augmentar la disponibilitat d'infraestructures de càrrega pública a les ciutats i al llarg de les autopistes a tot Europa", va remarcar Raquel Sánchez Jiménez, el ministre espanyol de transport, la mobilitat i la mobilitat i Agenda urbana, en un comunicat oficial de premsa. "Som optimistes que, en un futur proper, els ciutadans podran carregar els seus vehicles elèctrics amb la mateixa facilitat que el recupera a les benzineres convencionals actuals".
El reglament requereix que els pagaments de recàrrega ad-hoc s’han d’acollir a través de dispositius de targeta o de contacte, eliminant la necessitat de subscripcions. Això permetrà als conductors cobrar els seus EV a qualsevol estació independentment de la xarxa, sense la molèstia de cercar prèviament l’aplicació adequada o subscriure’s. Els operadors de càrrega estan obligats a mostrar informació de preus, temps d’espera i disponibilitat als seus punts de càrrega mitjançant mitjans electrònics.
A més, el reglament engloba no només els propietaris de cotxes elèctrics i furgonetes, sinó que també estableix objectius per desplegar infraestructures de càrrega per a vehicles elèctrics de gran resistència. També aborda les necessitats de recàrrega dels ports i aeroports marítims, juntament amb les estacions de subministrament d’hidrogen que s’adapten tant a cotxes com a camions.
Hora de la publicació: 03-2023 d'agost
