En un canvi important en l'estratègia, Tesla ha subscrit col·laboracions amb principals fabricants d'automòbils, inclosos Ford i General Motors, per permetre als propietaris dels seus vehicles elèctrics (EVS) accés a la xarxa de sobrealimentador de Tesla. Aquest moviment marca una sortida de l'exclusivitat anterior de Tesla en la càrrega de la infraestructura i té com a objectiu millorar l'experiència de propietat EV per als clients d'aquests fabricants d'automòbils.
El conseller delegat de Ford, Jim Farley, es va dirigir a LinkedIn per anunciar la col·laboració de cobrament, destacant que l'ús dels adaptadors de càrrega ràpida millorarà l'experiència de propietat EV per als conductors de Ford EV. Va provar personalment la compatibilitat i va expressar la seva satisfacció amb la funcionalitat dels sobrealimentadors de Tesla.
L’acord amb General Motors, anunciat al juny, proporciona als clients de GM accés a més de 12.000 carregadors ràpids de Tesla als Estats Units i Canadà. La directora general de GM, Mary Barra, va declarar que aquesta col·laboració estalvia la companyia fins a 400 milions de dòlars en inversions previstes per crear la seva pròpia infraestructura de cobrament de EV.
Aquest canvi estratègic del conseller delegat de TESLA, Elon Musk, demostra un reconeixement del valor per obrir la xarxa de càrrega a altres fabricants d'automòbils. Si bé Tesla ha invertit molt en el desenvolupament d’ubicacions de recàrrega fiables i en l’establiment de la seva pròpia xarxa, la col·laboració amb altres fabricants d’EV presenta avantatges financers importants.
Sam Fiorani, vicepresident de la previsió mundial a AutoForecast Solutions, preveu que el negoci de recàrrega ampliat de Tesla podria generar ingressos substancials, que van dels 6.000 milions de dòlars a 12.000 milions de dòlars anuals el 2030. Aquests guanys financers provindrien de diverses fonts, incloses les crèdits ambientals i la sessió de cobrament. taxes.
Actualment, Tesla opera aproximadament un terç de totes les estacions de recàrrega dels Estats Units, donant-li una quota de mercat important. Tot i que l’adopció domèstica de vehicles elèctrics de bateries s’alenteix i la mida de la flota EV és menor del que es preveu inicialment, Tesla encara pot esperar ingressos substancials de la seva infraestructura de càrrega.
Tot i que l’obertura de la xarxa de recàrrega pot comportar que alguns clients de Tesla passin a altres marques, AutoforeCast Solutions suggereix que la fidelització i la desitjabilitat de la marca de Tesla garanteixen que la majoria dels propietaris tornin a Tesla sense fer compres de comparació extenses. La forta reputació i apel·lació de Tesla continuen atraient clients que busquen específicament l’experiència de Tesla.
D'altra banda, permetre a altres fabricants d'automòbils utilitzar la xarxa de cobrament de Tesla també pot desbloquejar oportunitats de finançament federals per a Tesla en virtut de la Llei de reducció de la inflació del president Biden. Tesla ha demostrat la seva voluntat d’aprofitar les regulacions governamentals per reforçar els seus ingressos i ha perseguit múltiples fluxos d’ingressos al llarg de la seva existència.
Val la pena assenyalar que Tesla no ha proporcionat detalls específics sobre el desglossament dels ingressos de l’ús de vehicles no TESLA de la seva xarxa de càrrega. La companyia informa que cobra els ingressos com a part del seu "Total Automotive & Services i altres ingressos del segment".
Aquesta expansió de col·laboracions i l’obertura de la xarxa de recàrrega de Tesla va requerir proves d’interoperabilitat àmplies, integracions de maquinari i programari i resolució de consideracions legals. William Navarro Jameson, els programes estratègics de cobrament de Tesla lideren, va reconèixer la complexitat que suposa fer possible aquesta col·laboració i va expressar la seva satisfacció amb els avenços realitzats.
Tesla ha promogut activament l’obertura de la seva xarxa de recàrrega a Amèrica del Nord i ha circulat un enllaç per atraure més minoristes per acollir els superchargers a les seves instal·lacions. Aquest moviment demostra el compromís de Tesla de facilitar el creixement i l’accessibilitat de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics, beneficiant no només els propietaris de Tesla, sinó també els conductors d’altres marques EV.
En conclusió, la decisió de Tesla de col·laborar amb fabricants d’automòbils com Ford i GM per permetre l’accés a la seva xarxa de sobrealimentador presenta oportunitats financeres importants. Amb el potencial de milers de milions de dòlars en ingressos anuals a partir del seu negoci de recàrrega ampliat, les col·laboracions de Tesla i el seu compromís amb el creixement de la infraestructura de recàrrega de EV contribueixen a un futur més net i més accessible per als vehicles elèctrics.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Post Horari: 09 de març de 2014
