En un canvi significatiu d'estratègia, Tesla ha establert associacions amb els principals fabricants d'automòbils, com ara Ford i General Motors, per permetre als propietaris dels seus vehicles elèctrics (VE) accedir a la xarxa Supercharger de Tesla. Aquest moviment marca un canvi respecte a l'exclusivitat anterior de Tesla en la infraestructura de càrrega i té com a objectiu millorar l'experiència de propietat de vehicles elèctrics per als clients d'aquests fabricants d'automòbils.
El CEO de Ford, Jim Farley, va anunciar a LinkedIn la col·laboració en la càrrega, i va destacar que l'ús d'adaptadors de càrrega ràpida millorarà l'experiència de propietat de vehicles elèctrics per als conductors de vehicles elèctrics de Ford. Va provar personalment la compatibilitat i va expressar la seva satisfacció amb la funcionalitat dels supercarregadors de Tesla.
L'acord amb General Motors, anunciat al juny, proporciona als clients de GM accés a més de 12.000 carregadors ràpids de Tesla als Estats Units i al Canadà. La directora general de GM, Mary Barra, va declarar que s'espera que aquesta col·laboració estalviï a l'empresa fins a 400 milions de dòlars en inversions previstes per construir la seva pròpia infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics.
Aquest canvi estratègic del CEO de Tesla, Elon Musk, demostra un reconeixement del valor d'obrir la xarxa de càrrega a altres fabricants d'automòbils. Tot i que Tesla ha invertit molt en el desenvolupament d'ubicacions de càrrega fiables i en l'establiment de la seva pròpia xarxa, la col·laboració amb altres fabricants de vehicles elèctrics presenta importants beneficis financers.
Sam Fiorani, vicepresident de previsió global d'AutoForecast Solutions, prediu que el negoci de càrrega ampliat de Tesla podria generar ingressos substancials, que oscil·larien entre els 6.000 i els 12.000 milions de dòlars anuals el 2030. Aquests guanys financers provindrien de diverses fonts, com ara crèdits ambientals i tarifes de sessions de càrrega.
Actualment, Tesla opera aproximadament un terç de totes les estacions de càrrega dels Estats Units, cosa que li dóna una quota de mercat significativa. Fins i tot si l'adopció nacional de vehicles elèctrics de bateria s'alenteix i la mida de la flota de vehicles elèctrics és més petita del que s'havia previst inicialment, Tesla encara pot esperar ingressos substancials de la seva infraestructura de càrrega.
Tot i que l'obertura de la xarxa de càrrega pot fer que alguns clients de Tesla canviïn a altres marques, AutoForecast Solutions suggereix que la fidelitat i el desig de Tesla garantiran que la majoria dels propietaris tornin a Tesla sense haver de comparar preus. La sòlida reputació i l'atractiu de Tesla continuen atraient clients que busquen específicament l'experiència Tesla.
A més, permetre que altres fabricants d'automòbils utilitzin la xarxa de càrrega de Tesla també pot desbloquejar oportunitats de finançament federal per a Tesla en virtut de la Llei de Reducció de la Inflació del president Biden. Tesla ha demostrat la seva voluntat d'aprofitar les regulacions governamentals per augmentar els seus ingressos i ha perseguit múltiples fonts d'ingressos al llarg de la seva existència.
Val a dir que Tesla no ha proporcionat detalls específics sobre el desglossament dels ingressos derivats de l'ús de la seva xarxa de càrrega per part de vehicles que no són de Tesla. L'empresa registra els ingressos per càrrega com a part dels seus "Ingressos totals del segment d'automoció, serveis i altres".
Aquesta expansió de les col·laboracions i l'obertura de la xarxa de càrrega de Tesla van requerir proves d'interoperabilitat exhaustives, integracions de maquinari i programari i la resolució de consideracions legals. William Navarro Jameson, responsable dels Programes Estratègics de Càrrega de Tesla, va reconèixer la complexitat que implica fer possible aquesta col·laboració i va expressar la seva satisfacció amb els progressos realitzats.
Tesla ha promogut activament l'obertura de la seva xarxa de càrrega a Amèrica del Nord i ha fet circular un enllaç per atraure més minoristes perquè allotgin Superchargers a les seves instal·lacions. Aquesta mesura demostra el compromís de Tesla de facilitar el creixement i l'accessibilitat de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics, beneficiant no només els propietaris de Tesla sinó també els conductors d'altres marques de vehicles elèctrics.
En conclusió, la decisió de Tesla de col·laborar amb fabricants d'automòbils com Ford i GM per permetre l'accés a la seva xarxa Supercharger presenta importants oportunitats financeres. Amb el potencial d'ingressos anuals de milers de milions de dòlars derivats del seu negoci de càrrega ampliat, les associacions de Tesla i el seu compromís amb el creixement de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics contribueixen a un futur més net i accessible per als vehicles elèctrics.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Data de publicació: 09 de març de 2024
