En un canvi important d'estratègia, Tesla ha entrat en associacions amb els principals fabricants d'automòbils, inclosos Ford i General Motors, per permetre als propietaris dels seus vehicles elèctrics (EV) l'accés a la xarxa Supercharger de Tesla. Aquest moviment marca una sortida de l'exclusivitat anterior de Tesla en infraestructura de càrrega i té com a objectiu millorar l'experiència de propietat de vehicles elèctrics per als clients d'aquests fabricants d'automòbils.
El director general de Ford, Jim Farley, es va dirigir a LinkedIn per anunciar l'associació de càrrega, destacant que l'ús d'adaptadors de càrrega ràpida millorarà l'experiència de propietat de vehicles elèctrics per als conductors de Ford. Va provar personalment la compatibilitat i va expressar la seva satisfacció amb la funcionalitat dels Superchargers de Tesla.
L'acord amb General Motors, anunciat al juny, ofereix als clients de GM accés a més de 12.000 carregadors ràpids de Tesla als Estats Units i al Canadà. La directora general de GM, Mary Barra, va declarar que s'espera que aquesta col·laboració estalviï a la companyia fins a 400 milions de dòlars en inversions previstes per construir la seva pròpia infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics.
Aquest canvi estratègic del CEO de Tesla, Elon Musk, demostra el reconeixement del valor d'obrir la xarxa de càrrega a altres fabricants d'automòbils. Tot i que Tesla ha invertit molt en el desenvolupament de llocs de càrrega fiables i l'establiment de la seva pròpia xarxa, la col·laboració amb altres fabricants de vehicles elèctrics presenta avantatges financers significatius.
Sam Fiorani, vicepresident de Previsió global d'AutoForecast Solutions, prediu que l'expansió del negoci de càrrega de Tesla podria generar ingressos substancials, que oscil·laran entre els 6.000 i els 12.000 milions de dòlars anuals el 2030. Aquests guanys financers provindrien de diverses fonts, com ara crèdits ambientals i sessió de càrrega. honoraris.
Actualment, Tesla opera aproximadament un terç de totes les estacions de recàrrega dels Estats Units, cosa que li dóna una quota de mercat important. Fins i tot si l'adopció domèstica de vehicles elèctrics amb bateries s'alenteix i la mida de la flota de vehicles elèctrics és més petita del previst inicialment, Tesla encara pot esperar ingressos substancials de la seva infraestructura de càrrega.
Tot i que l'obertura de la xarxa de càrrega pot fer que alguns clients de Tesla canviïn a altres marques, AutoForecast Solutions suggereix que la lleialtat i la conveniència de la marca de Tesla garantiran que la majoria dels propietaris tornin a Tesla sense una àmplia comparació de compres. La forta reputació i l'atractiu de Tesla continuen atraient clients que busquen específicament l'experiència de Tesla.
A més, permetre que altres fabricants d'automòbils utilitzin la xarxa de càrrega de Tesla també pot desbloquejar oportunitats de finançament federal per a Tesla sota la Llei de reducció de la inflació del president Biden. Tesla ha demostrat la seva voluntat d'aprofitar les regulacions governamentals per augmentar els seus ingressos i ha perseguit múltiples fonts d'ingressos al llarg de la seva existència.
Val la pena assenyalar que Tesla no ha proporcionat detalls específics sobre el desglossament dels ingressos per l'ús de vehicles que no siguin Tesla de la seva xarxa de càrrega. La companyia informa dels ingressos de cobrament com a part dels seus "ingressos totals d'automoció i serveis i altres segments".
Aquesta expansió d'associacions i l'obertura de la xarxa de càrrega de Tesla va requerir proves d'interoperabilitat àmplies, integracions de maquinari i programari i la resolució de consideracions legals. William Navarro Jameson, responsable dels programes de càrrega estratègica de Tesla, va reconèixer la complexitat que suposa fer possible aquesta col·laboració i va expressar la seva satisfacció pel progrés aconseguit.
Tesla ha promogut activament l'obertura de la seva xarxa de càrrega a Amèrica del Nord i ha fet circular un enllaç per atraure més minoristes per allotjar Superchargers a les seves instal·lacions. Aquesta mesura demostra el compromís de Tesla per facilitar el creixement i l'accessibilitat de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics, beneficiant no només els propietaris de Tesla, sinó també els conductors d'altres marques de vehicles elèctrics.
En conclusió, la decisió de Tesla de col·laborar amb fabricants d'automòbils com Ford i GM per permetre l'accés a la seva xarxa Supercharger presenta importants oportunitats financeres. Amb el potencial de milers de milions de dòlars en ingressos anuals del seu negoci de càrrega ampliat, les associacions de Tesla i el seu compromís amb el creixement de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics contribueixen a un futur més net i més accessible per als vehicles elèctrics.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Hora de publicació: Mar-09-2024
