Segons informes dels mitjans de comunicació, Suècia està construint una carretera que pot carregar vehicles elèctrics mentre es condueix. Es diu que és la primera carretera electrificada permanentment del món.
La carretera s'estendrà 21 quilòmetres entre Hallsberg i Örebro al llarg de la ruta europea E20. Aquesta ubicació es troba entre les tres principals ciutats de Suècia, Estocolm, Göteborg i Malmö. Quan la carretera estigui prevista que s'obri el 2025, els conductors de cotxes elèctrics podran carregar els seus vehicles mentre es desplacen sense haver de dependre completament de...carregadors tradicionals.
L'Agència Sueca de Transports encara està debatent si utilitzar sistemes de càrrega conductius o inductius en aquesta carretera. Els sistemes de càrrega conductius utilitzen plaques integrades per carregar sense fil els cotxes que hi ha a sobre (una mena de carregadors sense fil per a telèfons intel·ligents), mentre que els sistemes inductius enviaran energia a través de cables subterranis a bobines de recollida dins de cada cotxe. Cap de les dues opcions té un impacte negatiu en els vehicles de gasolina que circulen per les mateixes carreteres.
Les carreteres electrificades ofereixen molts avantatges, com ara eliminar la necessitat d'aturar-se i embussosestacions de càrrega, i permetent que els cotxes elèctrics que utilitzen bateries petites viatgin més lluny. La investigació mostra que aquesta tecnologia podria reduir la mida de les bateries dels vehicles elèctrics fins a un 70%. «Les solucions d'electrificació són una de les vies a seguir perquè el sector del transport aconsegueixi els seus objectius de descarbonització», va dir Jan Pettersson, de l'Administració de Transports de Suècia.
De fet, Suècia i fins i tot el nord d'Europa han estat pioneres en les proves de carreteres electrificades i ja han provat tres solucions líders. El 2016, la ciutat central de Gävle va inaugurar un tram de dos quilòmetres que utilitza cables aeris per carregar vehicles pesants mitjançant pantògrafs, de manera similar als trens elèctrics o als tramvies urbans. Més tard, es va electrificar un tram d'1,6 quilòmetres de la carretera a Gotland mitjançant bobines de càrrega enterrades sota l'asfalt de la carretera. El 2018, es va posar en marxa el primer carril de càrrega del món en un tram de carretera de 2 km, permetent als camions elèctrics baixar un braç mòbil per extreure electricitat.
Aquesta tecnologia no només pot ampliar l'autonomia útil dels vehicles elèctrics, sinó que també pot reduir el pes i el preu dels vehicles elèctrics mitjançant l'ús de bateries més petites.
No obstant això, actualmentcarregadors de vehicles elèctricssón la solució més adequada.
Si voleu saber-ne més, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Telèfon: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Correu electrònic:sale04@cngreenscience.com
Data de publicació: 27 de maig de 2024
