Alguns elements i metalls de terra rara tenen una gran demanda a nivell mundial, ja que els fabricants automàtics augmenten la producció deVehicles elèctricsEn lloc de cotxes i camions al motor de combustió interna. Un dels reptes per produir vehicles elèctrics és trobar suficients matèries primeres, que poden ser difícils d’obtenir i, de vegades, escasses. Una de les matèries primeres clau per fabricar bateries de vehicles elèctrics és el liti.
Alemanya ha anunciat que ha descobert dipòsits massius de liti sota el Rin i té previst minar el material clau. Segons les autoritats, els dipòsits del riu són suficients per construir 400 milionscotxes elèctrics. La vall superior del Rin a la regió del bosc negre del sud d'Alemanya es troba en una zona aproximadament de 186 milles de llarg i fins a 40 quilòmetres d'ample.
(La imatge només és de referència)
El liti es troba en estat fos, atrapat en bullir fonts subterrànies a milers de metres per sota del Rin. Si les estimacions de la mida del dipòsit de liti són exactes, seria un dels més grans del món. Si el material es pot extreure amb èxit, reduiria la confiança d’Alemanya en el liti importat, i ja s’estan duent a terme les primeres converses amb els fabricants de vehicles.
Les autoritats que vulguin minar el material clau temen possibles oposicions locals a les operacions mineres. La majoria dels dipòsits de liti fins ara han estat en zones remotes d’Austràlia o Amèrica del Sud, on hi ha poca oposició a la població a les operacions mineres. Vulcan Energy Resources té previst invertir prop de 2.000 milions de dòlars en centrals i instal·lacions geotèrmiques per extreure liti.
(La imatge només és de referència)
La companyia creu que pot extreure 15.000 tones d’hidròxid de liti a l’any als dos llocs per al 2024. La segona fase començarà el 2025, dirigint -se a tres instal·lacions addicionals amb una capacitat de producció anual de 40.000 tones.
Comentaris:
Com es coneix, totes les conegudes marques de cotxes com Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. A Alemanya es van dirigir a un cotxe elèctric, i el problema més gran és el problema de producció i lliurament el 2022. Les persones que van comprar un elèctric El cotxe ha d’esperar 12 mesos fins i tot 18 mesos durant més temps. Un dels punts clau d'aquests retards. A causa dels retards del lliurament de EV, les necessitats d'instal·lació deCHARGERS EVTambé es va retardar aquests futurs propietaris de vehicles elèctrics. Però ara es va trobar ajudarà a resoldre un gran problema per a aquests fabricants de vehicles elèctrics a Alemanya, fins i tot a Europa. Pensem que el 2023, el negoci del carregador EV a Europa es recuperarà i es produirà en auge. El practici de cotxes elèctrics en gemmes és inferior al 30%. El total de cotxes de passatgers a la carretera és de més de 80 milers. Així, aquesta enorme fundació de liti ajudarà a Alemanya a accelerar el procés elèctric. Per tant, serà una gran notícia per al carregador EV.
Green Science és un fabricant professional deCarregador eva la Xina. Tenim un equip tècnic i un equip de producció amb experiència per assegurar la qualitat i l’estabilitat. Poseu -vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació per alEstació de recàrrega EVnegoci.
Posada Posada: 07 de desembre de 2012
