A finals de maig, FLO va fer públic un acord per subministrar 41 dels seus 100 quilowattsCarregadors ràpids SmartDCa FCL, una combinació de cooperatives de distribució d'energia que operen a l'oest del Canadà.
Els carregadors s'instal·laran a 23 establiments comercials de FCL a BC a partir de l'estiu, segons un comunicat. Els carregadors estaran en llocs urbans i rurals, amb l'objectiu d'equipar un "corredor de càrrega per carretera".
FLO proporcionarà l'equip, el programari, els serveis d'operacions de xarxa, el manteniment, la construcció i la instal·lació.
"Els carregadors ràpids no són només punts al mapa, són oportunitats molt necessàries per mantenir els conductors de vehicles elèctrics a la carretera", va dir Louis Tremblay, president i conseller delegat de FLO. "El projecte de FLO amb FCL ampliarà l'accés a una càrrega ràpida i fiable a tota la Colúmbia Britànica, especialment a les ciutats i pobles rurals, a mesura que la província avança cap al 100% de vehicles d'emissions zero el 2035".
Aleshores, dimarts, FLO va presentar la seva associació amb Metro per instal·lar aproximadament 500 dels seus carregadors ultra ràpids FLO de doble port a més de 130 botigues de queviures Metro, Super C, Food Basics i Marché Adonis al Quebec i Ontario.
Els carregadors FLO Ultra de 320 quilowatts poden carregar la majoria dels vehicles elèctrics nous fins al 80% de la seva capacitat en 15 minuts, segons la companyia, i tenen una càrrega de fins a 500 quilowatts quan es combinen amb un segon d'aquest tipus.
La majoria de les instal·lacions de Metro comptaran amb el suport del compromís del Banc d'Infraestructura del Canadà de 235 milions de dòlars per portar més de 1.900 ports públics de càrrega ràpida al Canadà el 2027.
Hypercharge també va anunciar dimarts que treballaria amb l'empresa immobiliària Deveraux amb seu a Calgary per instal·lar 60 estacions de recàrrega en tres comunitats d'apartaments a Winnipeg i 19 estacions de recàrrega en una comunitat d'apartaments a Edmonton. El lliurament està previst per a mitjans de 2025.
"A mesura que aprofitem la nostra sòlida relació existent amb Deveraux, que fins ara ja ha vist instal·lar 110 estacions de recàrrega a 10 comunitats de Deveraux a tot Canadà, Hypercharge s'enorgulleix de donar suport als ambiciosos objectius de Deveraux d'electrificar les seves parades d'aparcament", Chris Koch, cap de creixement i associacions a Hypercharge, va dir en un comunicat.
El Canadà s'enfronta a un dèficit de carregadors de vehicles elèctrics
Encara que méscarregadors de vehicles elèctrics públicss'estan instal·lant o es prometen, el Canadà encara no té el nombre necessari per alimentar un futur cada cop més electrificat, suggereix la investigació.
Una anàlisi d'Electric Autonomy va trobar un augment de gairebé un 33% en els carregadors de vehicles elèctrics públics entre 2022 i 2023, cosa que indica que hi ha un creixement.
Complir l'estimació de Natural Resources Canada per al Canadà en virtut d'un mandat de vendes de vehicles d'emissions zero el 2035 suposarà la instal·lació de gairebé 16 vegades més ports de càrrega públics que ara, durant els propers 11 anys.
Un informe de gener de 2024 de Pollution Probe i Mobility Futures Lab sobre l'experiència de càrrega al Canadà va trobar una proporció d'aproximadament 20 vehicles elèctrics per un port de vehicles elèctrics al Canadà, el doble de la mitjana global de 10 vehicles elèctrics per un port de càrrega. El país també és un dels més grans del món pel que fa a la massa terrestre, el que significa que molts viatgers han de recórrer distàncies més grans per arribar a les seves destinacions.
Tenir una quantitat suficient de carregadors públics pot ser crucial per popularitzar l'adopció dels vehicles elèctrics. L'accessibilitat de càrrega de vehicles elèctrics públics als llocs on es viatja amb freqüència es va anomenar un factor important darrere de la decisió de comprar un vehicle elèctric, segons una enquesta de Pollution Probe a més de 1.500 propietaris de vehicles elèctrics canadencs.
Es necessiten més de 20.000 milions de dòlars en inversió durant les properes tres dècades per construir unXarxa de càrrega de vehicles elèctrics, va calcular l'estudi de Dunsky.
El govern federal ha invertit més de mil milions de dòlars en la càrrega de vehicles elèctrics a partir del març de 2024.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Hora de publicació: 14-juny-2024
