El 8 de novembre, les dades de l'Associació de Passatgers van mostrar que es van exportar 103.000 unitats de vehicles de passatgers energètics nous a l'octubre.
Concretament.
54.504 unitats exportades per Tesla Xina. Les noves exportacions d’energia de SAIC Passenger Cars de 18.688 unitats. 10.785 unitats exportades per Dongfeng Ejet. 9.529 unitats de BYD Auto. 2.496 unitats d’automòbil Geely. 1.552 unitats de gran motor de paret. 1.457 unitats d’automòbil Citroen. 1.098 unitats exportades per Skyworth Automotive. SAIC-GM-WULING va exportar 1.087 unitats. 445 unitats de cotxes de passatgers de Dongfeng. 373 Unitats de Motors AIC. 307 unitats de Faw Hongqi exportades. 228 unitats exportades per Jac Motors. 158 unitats exportades per SAIC Datong. Algunes altres empreses de vehicles també van exportar un nombre reduït de vehicles energètics nous.
Amb una necessitat tan gran d’exportar vehicles elèctrics,la càrregaestacióLa indústria també ha vist una "marea alta" de desenvolupament. A causa de l'augment del preu de les matèries primeres com la benzina i la necessitat de protegir el medi ambient, els vehicles elèctrics es convertiran en principals en els propers 30 anys, cosa que indica clarament que el futur de EV càrregaestacióés brillant durant els propers 20 a 50 anys, ja siguin construïts en aparcaments públics per a ús comercial o perquè els individus s’instal·lin a les seves cases per a domèsticsACEvcàrrega. Les piles de càrrega de DC construïdes en els aparcaments públics són generalment dirigits pel govern per construir estacions per a empreses. Per a petites i mitjanes empreses,càrrega a casacaixa de paretsón el mercat principal, assequible i per a ús privat, el mercat és enorme.
Post Horari: 10 de novembre-2022
