Recentment, PwC ha publicat el seu informe "Perspectives del mercat de càrrega de vehicles elèctrics", que destaca la creixent demanda d'infraestructures de càrrega a Europa i la Xina a mesura que els vehicles elèctrics (VE) esdevenen més populars.L'informe preveu que, el 2035, Europa i la Xina necessitaran més de 150 milionsestacions de càrregai aproximadament 54.000 estacions de canvi de bateries.Aquesta previsió subratlla l'immens potencial del futur mercat dels vehicles elèctrics i la importància crítica de construir la infraestructura necessària.
L'informe indica que, el 2035, es preveu que la proporció de vehicles elèctrics lleugers (menys de sis tones) a Europa i la Xina arribi a entre el 36% i el 49%, mentre que la proporció de vehicles elèctrics mitjans i pesants (més de sis tones) se situarà entre el 22% i el 26%. A Europa, es preveu que la taxa de penetració de vendes de nous vehicles elèctrics lleugers i mitjans/pesants arribi al 96% i al 62%, respectivament. A la Xina, impulsada pels objectius de "dual carboni", es preveu que aquestes taxes arribin al 78% i al 41%, respectivament.
Harald Wimmer, líder mundial d'automoció de PwC, va assenyalar que el mercat europeu actual està impulsat principalment pels turismes de preu mitjà dels segments B i C, i que en el futur es llançaran i es produiran en massa més models de vehicles elèctrics nous. Va suggerir que la indústria europea dels vehicles elèctrics s'hauria de centrar en quatre àrees clau: accelerar el desenvolupament i el llançament de models de vehicles elèctrics assequibles i diversos, reduir les preocupacions sobre el valor residual i el mercat de vehicles elèctrics de segona mà, ampliar la xarxa de càrrega per millorar la comoditat i millorar l'experiència de càrrega de l'usuari, especialment pel que fa al cost.
L'informe també estima que, el 2035, la demanda de càrrega a Europa i la Xina superarà els 400 TWh i els 780 TWh, respectivament. A Europa, el 75% de la demanda de càrrega per a vehicles mitjans i pesants serà coberta per empreses privades dedicades.estacions de càrrega, mentre que a la Xina, les estacions de càrrega i intercanvi de bateries privades dedicades dominaran el mercat, cobrint el 29% i el 56% de la demanda d'electricitat, respectivament. Tot i que la càrrega amb cable continua sent la tecnologia principal, l'intercanvi de bateries ja s'ha aplicat al sector de vehicles de passatgers de la Xina i mostra potencial per als camions pesants.
La cadena de valor de la càrrega de vehicles elèctrics inclou sis fonts d'ingressos principals: maquinari de càrrega, programari de càrrega, ubicació i actius, subministrament d'electricitat, serveis relacionats amb la càrrega i serveis de valor afegit de programari. PwC va proposar set estratègies per competir al mercat de la càrrega de vehicles elèctrics:
1. Vendre tants dispositius de càrrega com sigui possible a través de diversos canals i aconseguir rendibilitat mitjançant un màrqueting intel·ligent durant tot el cicle de vida dels actius.
2. Augmentar la penetració del programari més recent en els dispositius instal·lats i centrar-se en l'ús i la fixació de preus integrada.
3. Generar ingressos mitjançant el lloguer d'emplaçaments a operadors de xarxes de càrrega, utilitzant el temps d'aparcament dels consumidors i explorant models de propietat compartida.
4. Instal·lar tantes estacions de càrrega com sigui possible i proporcionar serveis d'atenció al client i manteniment del maquinari.
5. A mesura que el mercat madura, aconseguir un repartiment d'ingressos sostenible entre els participants existents i els usuaris finals mitjançant la integració de programari.
6. Oferir solucions completes de cobrament per ajudar els propietaris a monetitzar les seves propietats.
7. Assegurar el nombre més alt possible de punts de càrrega per maximitzar el rendiment elèctric, mantenint alhora la rendibilitat de la xarxa de càrrega i controlant els costos del servei.
Jin Jun, líder de la indústria automobilística xinesa de PwC, va afirmar que la càrrega de vehicles elèctrics pot tenir un paper en un ecosistema més ampli, i que això pot desbloquejar encara més el valor de la càrrega.Estacions de càrrega de vehicles elèctricss'integrarà cada cop més amb l'emmagatzematge d'energia distribuït i la xarxa elèctrica, optimitzant-ho dins d'una xarxa energètica més àmplia i explorant el mercat en evolució de la flexibilitat energètica. PwC col·laborarà amb clients de la indústria de la càrrega i l'intercanvi de bateries per explorar oportunitats de creixement de beneficis en un mercat competitiu i en ràpida expansió.
Contacta amb nosaltres:
Per a consultes personalitzades i consultes sobre les nostres solucions de càrrega, poseu-vos en contacte ambLesley:
Correu electrònic:sale03@cngreenscience.com
Telèfon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Data de publicació: 30 de maig de 2024
