Un informe recent de l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (ACEA) destaca la necessitat urgent d'una expansió significativa de la infraestructura pública de càrrega de vehicles elèctrics (VE) a tota la Unió Europea. El 2023, la UE va veure l'addició de més de 150.000 noves estacions de càrrega públiques, cosa que eleva el total a més de 630.000. Tanmateix, l'ACEA projecta que, el 2030, la UE necessitarà 8,8 milions de vehicles públics.estacions de càrregaper satisfer la demanda dels consumidors. Això requereix un augment anual d'1,2 milions de noves estacions, una xifra vuit vegades superior a la del nombre instal·lat l'any passat.
La creixent bretxa entre les vendes de vehicles elèctrics i la infraestructura de càrrega
«El desenvolupament de la infraestructura de càrrega s'ha quedat enrere respecte a l'augment de les vendes de vehicles elèctrics dels darrers anys, cosa que ens preocupa molt», va dir Sigrid de Vries, directora general de l'ACEA. «Més important encara, el dèficit en infraestructura de càrrega podria augmentar encara més en el futur, superant potencialment amb escreix les estimacions de la Comissió Europea».
Segons Reuters, l'informe de l'ACEA subratlla una crua realitat: mentre que la Comissió Europea pretén arribar als 3,5 milions d'estacions de càrrega públiques per al 2030, cosa que requereix afegir aproximadament 410.000 noves estacions anualment, l'ACEA adverteix que aquest objectiu no s'assoleix. La demanda de consumidors d'estacions de càrrega públiques està superant ràpidament aquestes projeccions. Del 2017 al 2023, la taxa de creixement de les vendes de vehicles elèctrics a la UE ha estat tres vegades superior a la de les instal·lacions d'estacions de càrrega.
Disparitat en la distribució de les estacions de càrrega
La distribució d'estacions de càrrega públiques a la UE és notablement desigual. Gairebé dos terços de les estacions de càrrega de la UE es concentren en només tres països: Alemanya, França i els Països Baixos. Aquest desequilibri subratlla una correlació entre una infraestructura de càrrega robusta i les vendes de nous vehicles elèctrics. Alemanya, França, els Països Baixos i Itàlia no només lideren la UE en vendes de vehicles elèctrics, sinó també en nombre d'estacions de càrrega disponibles.
«El desenvolupament de la infraestructura de càrrega s'ha quedat enrere respecte a l'augment de les vendes de vehicles elèctrics dels darrers anys, cosa que ens preocupa molt», va reiterar de Vries. «Més important encara, el dèficit en infraestructura de càrrega podria augmentar encara més en el futur, superant potencialment amb escreix les estimacions de la Comissió Europea».
El camí cap al 2030: una crida a una inversió accelerada
Per reduir la bretxa entre la infraestructura i el nombre creixent de vehicles elèctrics, l'ACEA preveu que, el 2030, la UE necessitarà un total de 8,8 milions d'estacions de càrrega públiques, cosa que equival a un augment anual d'1,2 milions d'estacions. Això representa un salt significatiu respecte a les taxes d'instal·lació actuals, cosa que posa de manifest la necessitat d'accelerar la inversió en infraestructura de càrrega pública.
"Si volem tancar la bretxa entre el desenvolupament d'infraestructures i el nombre creixent de vehicles elèctrics, aconseguint així els ambiciosos objectius de reducció de CO2 d'Europa, hem d'accelerar la inversió en infraestructures de càrrega públiques", va emfatitzar de Vries.
Conclusió: Afrontar el repte
La crida a 8,8 milions d'estacions de càrrega públiques per al 2030 és una crida clara perquè la UE intensifiqui significativament els seus esforços. Assolir aquest objectiu no només es tracta de mantenir el ritme de les vendes de vehicles elèctrics, sinó que també és crucial per assolir els objectius mediambientals més amplis establerts per la Unió Europea. Una major inversió i planificació estratègica són essencials per garantir que la infraestructura de càrrega es mantingui al dia amb la ràpida adopció dels vehicles elèctrics, proporcionant el suport necessari als consumidors i contribuint a un futur sostenible.
Amb aquest objectiu ambiciós, l'atenció s'ha de centrar a garantir una distribució equitativa de les estacions de càrrega, una inversió sòlida en infraestructura i atendre la creixent demanda dels consumidors. El camí cap al 2030 és clar: cal un esforç substancial i sostingut per construir una xarxa de càrrega de vehicles elèctrics fiable i accessible a tota la UE.
Contacta amb nosaltres:
Per a consultes personalitzades i consultes sobre les nostres solucions de càrrega, poseu-vos en contacte amb Lesley:
Correu electrònic:sale03@cngreenscience.com
Telèfon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Data de publicació: 16 de juny de 2024
