Un informe recent de l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (ACEA) posa de manifest la necessitat urgent d'una expansió significativa de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics públics (EV) a tota la Unió Europea. El 2023, la UE va veure la incorporació de més de 150.000 noves estacions de recàrrega públiques, amb un total de més de 630.000. No obstant això, ACEA preveu que l'any 2030 la UE necessitarà 8,8 milions de públicsestacions de recàrregaper satisfer la demanda dels consumidors. Això requereix un augment anual d'1,2 milions de noves estacions, una xifra vuit vegades superior a la instal·lada l'any passat.
La bretxa creixent entre les vendes de vehicles elèctrics i la infraestructura de càrrega
"El desenvolupament de la infraestructura de càrrega s'ha quedat endarrerit amb l'augment de les vendes de vehicles elèctrics dels darrers anys, cosa que ens preocupa molt", va dir Sigrid de Vries, directora general d'ACEA. "Més important encara, el dèficit d'infraestructura de càrrega podria eixamplar encara més en el futur, potencialment superant amb escreix les estimacions de la Comissió Europea".
Segons Reuters, l'informe d'ACEA subratlla una crua realitat: mentre que la Comissió Europea té com a objectiu arribar als 3,5 milions d'estacions de recàrrega públiques l'any 2030, cosa que requereix afegir aproximadament 410.000 noves estacions anuals, ACEA adverteix que aquest objectiu es queda curt. La demanda dels consumidors d'estacions de recàrrega públiques està superant ràpidament aquestes projeccions. Del 2017 al 2023, el ritme de creixement de les vendes de vehicles elèctrics a la UE ha triplicat el ritme de les instal·lacions de les estacions de recàrrega.
Disparitat en la distribució de les estacions de recàrrega
La distribució de les estacions de recàrrega públiques a tota la UE és notablement desigual. Gairebé dos terços de les estacions de recàrrega de la UE es concentren en només tres països: Alemanya, França i els Països Baixos. Aquest desequilibri posa de manifest una correlació entre la robusta infraestructura de càrrega i les vendes de nous vehicles elèctrics. Alemanya, França, els Països Baixos i Itàlia no només lideren la UE en vendes de vehicles elèctrics, sinó també en nombre d'estacions de recàrrega disponibles.
"El desenvolupament de les infraestructures de càrrega s'ha quedat endarrerit amb l'augment de les vendes de vehicles elèctrics dels darrers anys, cosa que ens preocupa molt", va reiterar de Vries. "Més important encara, el dèficit d'infraestructura de càrrega podria eixamplar encara més en el futur, potencialment superant amb escreix les estimacions de la Comissió Europea".
El camí cap al 2030: una crida a la inversió accelerada
Per salvar la bretxa entre la infraestructura i el nombre creixent de vehicles elèctrics, ACEA preveu que l'any 2030, la UE necessitarà un total de 8,8 milions d'estacions de recàrrega públiques, el que equival a un augment anual d'1,2 milions d'estacions. Es tracta d'un salt significatiu respecte a les tarifes d'instal·lació actuals, posant de manifest la necessitat d'una inversió accelerada en infraestructures de recàrrega pública.
"Si volem tancar la bretxa entre el desenvolupament d'infraestructures i l'augment del nombre de vehicles elèctrics, aconseguint així els ambiciosos objectius europeus de reducció de CO2, hem d'accelerar la inversió en infraestructures de recàrrega pública", ha subratllat de Vries.
Conclusió: Assolir el repte
La convocatòria de 8,8 milions d'estacions de recàrrega públiques per al 2030 és una crida clara perquè la UE augmenti significativament els seus esforços. Assolir aquest objectiu no es tracta només de seguir el ritme de les vendes de vehicles elèctrics, sinó que també és crucial per assolir els objectius ambientals més amplis establerts per la Unió Europea. La millora de la inversió i la planificació estratègica són essencials per garantir que la infraestructura de recàrrega es mantingui al dia amb la ràpida adopció dels vehicles elèctrics, proporcionant el suport necessari als consumidors i contribuint a un futur sostenible.
Tenint en compte aquest objectiu ambiciós, l'enfocament ha de canviar per garantir una distribució equitativa de les estacions de recàrrega, una inversió sòlida en infraestructures i abordar la demanda creixent dels consumidors. El camí cap al 2030 és clar: cal un esforç substancial i sostingut per construir una xarxa de càrrega de vehicles elèctrics fiable i accessible a tota la UE.
Contacta amb nosaltres:
Per a consultes personalitzades i consultes sobre les nostres solucions de càrrega, poseu-vos en contacte amb Lesley:
Correu electrònic:sale03@cngreenscience.com
Telèfon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Hora de publicació: 16-juny-2024
