Un informe recent de l’Associació Europea de Fabricants d’Automòbils (ACEA) destaca la necessitat urgent d’una important expansió en la infraestructura de cobrament de vehicles elèctrics públics (EV) a tota la Unió Europea. El 2023, la UE va registrar una incorporació de més de 150.000 noves estacions de recàrrega públiques, aportant el total a més de 630.000. Tot i això, ACEA projecta que el 2030, la UE necessitarà 8,8 milions públicsEstacions de recàrregaper satisfer la demanda del consumidor. Això requereix un augment anual d’1,2 milions d’estacions noves, una xifra vuit vegades superior al nombre instal·lat l’any passat.
El creixent bretxa entre les vendes de EV i la infraestructura de recàrrega
"El desenvolupament d'infraestructures de càrrega s'ha quedat enrere en les vendes de vehicles elèctrics en els darrers anys, cosa que és una gran preocupació per a nosaltres", va dir Sigrid de Vries, director general de l'ACEA. "El que és més important, la manca en la infraestructura de càrrega podria ampliar -se encara més en el futur, potencialment superant amb escreix les estimacions de la Comissió Europea".
Segons Reuters, l’informe de l’ACEA subratlla una forta realitat: Si bé la Comissió Europea té l’objectiu d’arribar als 3,5 milions d’estacions de recàrrega públiques per al 2030, cosa que requereix afegir aproximadament 410.000 estacions anuals, ACEA adverteix que aquest objectiu és curt. La demanda del consumidor d’estacions de recàrrega pública està superant ràpidament aquestes projeccions. Del 2017 al 2023, la taxa de creixement de les vendes de EV a la UE ha estat tres vegades el ritme de les instal·lacions de les estacions de càrrega.
Disparitat en la distribució de les estacions de càrrega
La distribució de les estacions de recàrrega pública a la UE és notablement desigual. Gairebé dos terços de les estacions de recàrrega de la UE es concentren en només tres països: Alemanya, França i Països Baixos. Aquest desequilibri subratlla una correlació entre la infraestructura de càrrega robusta i les vendes de nous vehicles elèctrics. Alemanya, França, Països Baixos i Itàlia, no només lideren la UE en vendes de EV, sinó també en el nombre d’estacions de recàrrega disponibles.
"El desenvolupament d'infraestructures de càrrega s'ha quedat enrere en les vendes de vehicles elèctrics en els darrers anys, cosa que és una gran preocupació per a nosaltres", va reiterar De Vries. "El que és més important, la manca en la infraestructura de càrrega podria ampliar -se encara més en el futur, potencialment superant amb escreix les estimacions de la Comissió Europea".
El camí cap al 2030: una crida a la inversió accelerada
Per solucionar la bretxa entre la infraestructura i el nombre creixent d’EV, ACEA preveu que el 2030, la UE necessitarà un total de 8,8 milions d’estacions de recàrrega públiques, que equivalen a un augment anual d’1,2 milions d’estacions. Es tracta d’un salt significatiu de les taxes d’instal·lació actuals, destacant la necessitat d’inversions accelerades en infraestructures de càrrega pública.
"Si volem tancar la bretxa entre el desenvolupament d'infraestructures i el nombre creixent de vehicles elèctrics, aconseguint així els ambiciosos objectius de CO2 d'Europa, hem d'accelerar la inversió en infraestructures de càrrega pública", va subratllar De Vries.
Conclusió: complir el repte
La crida a 8,8 milions d’estacions de recàrrega pública per al 2030 és una crida a la UE per intensificar significativament els seus esforços. Aconseguir aquest objectiu no es tracta només de mantenir el ritme de les vendes de vehicles elèctrics, sinó que també és crucial per assolir els objectius mediambientals més amplis establerts per la Unió Europea. La inversió millorada i la planificació estratègica són essencials per garantir que la infraestructura de càrrega segueixi l’adopció ràpida de vehicles elèctrics, proporcionant el suport necessari als consumidors i contribuint a un futur sostenible.
Tenint en compte aquest objectiu ambiciós, el focus ha de canviar per garantir una distribució equitativa de les estacions de recàrrega, una inversió robusta en infraestructures i abordar la creixent demanda del consumidor. El camí cap al 2030 és clar: cal un esforç substancial i sostingut per construir una xarxa de càrrega EV fiable i accessible a tota la UE.
Poseu -vos en contacte amb nosaltres:
Per obtenir consultes i consultes personalitzades sobre les nostres solucions de cobrament, poseu -vos en contacte amb Lesley:
Correu electrònic:sale03@cngreenscience.com
Telèfon: 0086 19158819659 (WeChat i WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Post Horari: 16-2024 de juny
