L'Agència Internacional de l'Energia adverteix que les xarxes elèctriques tenen dificultats per mantenir el ritme de l'adopció creixent de vehicles elèctrics
L'augment ràpid de l'adopció de vehicles elèctrics (VE) està plantejant reptes importants per a les xarxes elèctriques de tot el món, segons una anàlisi recent realitzada per l'Agència Internacional de l'Energia (AIE). L'informe destaca la necessitat urgent de desenvolupar i actualitzar la infraestructura de la xarxa per satisfer la creixent demanda de mobilitat elèctrica, garantint alhora un subministrament d'energia fiable i sostenible.
Pressió creixent sobre les xarxes elèctriques:
Amb les vendes de vehicles elèctrics assolint nous nivells, les xarxes elèctriques s'enfronten a una pressió creixent. L'anàlisi de McKinsey & Company prediu que, el 2030, la Unió Europea necessitarà un mínim de 3,4 milions de punts de càrrega públics. Tanmateix, l'informe de l'AIE revela que els esforços globals per reforçar la infraestructura de la xarxa han estat insuficients, posant en perill el futur del mercat dels vehicles elèctrics i dificultant el progrés cap als objectius climàtics.
La necessitat d'expansió de la xarxa:
Per afrontar els reptes que plantegen els vehicles elèctrics i assolir objectius climàtics ambiciosos, l'AIE subratlla la necessitat d'afegir o substituir aproximadament 80 milions de quilòmetres de xarxes elèctriques per al 2040. Aquesta millora substancial coincidiria amb la longitud total de totes les xarxes actualment actives a tot el món. Aquesta expansió requeriria un augment significatiu de la inversió, i l'informe recomana duplicar les inversions anuals relacionades amb la xarxa a més de 600.000 milions de dòlars per al 2030.
Adaptació del funcionament i la regulació de la xarxa:
L'informe de l'AIE emfatitza que calen canvis fonamentals en el funcionament i la regulació de la xarxa per donar suport a la integració dels vehicles elèctrics. Els patrons de càrrega descoordinats poden sobrecarregar les xarxes i provocar interrupcions del subministrament. Per solucionar-ho, l'informe suggereix el desplegament de solucions de càrrega intel·ligents, mecanismes de preus dinàmics i el desenvolupament de xarxes de transmissió i distribució que puguin gestionar l'augment de la demanda d'electricitat.
Innovació en infraestructura de càrrega:
Els actors de la indústria estan prenent mesures per alleujar la pressió sobre les xarxes elèctriques. Empreses com GRIDSERVE utilitzen tecnologies avançades com ara bateries d'ions de liti i energia solar per oferir solucions de càrrega d'alta potència. Aquests enfocaments innovadors no només minimitzen l'impacte a la xarxa, sinó que també contribueixen a la resiliència general de la infraestructura de càrrega.
El paper de la tecnologia de connexió del vehicle a la xarxa:
La integració de la tecnologia vehicle-to-grid (V2G) és molt prometedora per mitigar els reptes de la xarxa. La V2G permet als vehicles elèctrics no només extreure electricitat de la xarxa, sinó també retornar-hi l'excés d'energia. Aquest flux bidireccional d'energia permet que els vehicles elèctrics serveixin com a unitats mòbils d'emmagatzematge d'energia, donant suport a l'estabilitat de la xarxa durant els períodes de demanda màxima i millorant la resiliència general de la xarxa.
Conclusió:
A mesura que la transició global cap a la mobilitat elèctrica guanya impuls, és imprescindible prioritzar el desenvolupament i la millora de la infraestructura de la xarxa elèctrica. Una capacitat i una funcionalitat adequades de la xarxa són essencials per satisfer la creixent demanda de càrrega de vehicles elèctrics i per garantir un subministrament d'energia fiable i sostenible. Amb esforços concertats en l'expansió de la xarxa, la modernització i solucions de càrrega innovadores, els reptes que planteja l'electrificació del transport es poden abordar de manera eficaç, preparant el camí per a un futur més verd i sostenible.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Data de publicació: 16 de desembre de 2023
