La potència de les piles de càrrega varia d'1 kW a 500 kW. Generalment, els nivells de potència de les piles de càrrega comunes inclouen piles portàtils (CA) de 3 kW; Wallbox (CA) de paret de 7/11 kW, piles de pal de CA operatives de 22/43 kW i piles de corrent continu (CC) de 20-350 o fins i tot 500 kW.
La potència (màxima) de la pila de càrrega és la potència màxima possible que pot proporcionar a la bateria. L'algoritme és voltatge (V) x corrent (A), i el trifàsic es multiplica per 3. 1,7/3,7 kW es refereix a una pila de càrrega monofàsica (110-120V o 230-240V) amb un corrent màxim de 16A, 7 kW/11 kW/22 kW es refereixen a piles de càrrega amb una font d'alimentació monofàsica de 32A i una font d'alimentació trifàsica de 16/32A respectivament. El voltatge és relativament fàcil d'entendre. Els estàndards de voltatge domèstic en diversos països i el corrent són generalment els estàndards de la infraestructura elèctrica existent (endolls, cables, assegurances, equips de distribució d'energia, etc.). El mercat a Amèrica del Nord, especialment als Estats Units, és força especial. Hi ha molts tipus d'endolls a les llars americanes (la forma, el voltatge i el corrent dels endolls NEMA). Per tant, els nivells de potència de les piles de càrrega de CA a les llars americanes són més abundants i no els discutirem aquí.
La potència de la pila de CC depèn principalment del mòdul de potència intern (connexió paral·lela interna). Actualment, hi ha mòduls de 25/30 kW al mercat, de manera que la potència de la pila de CC és un múltiple de la potència dels mòduls anteriors. Tanmateix, també es considera que coincideix amb la potència de càrrega de les bateries dels vehicles elèctrics, per la qual cosa les piles de càrrega de CC de 50/100/120 kW són molt comunes al mercat.
Hi ha diferents classificacions per als equips de càrrega de vehicles elèctrics als Estats Units/Europa. Els Estats Units generalment utilitzen el Nivell 1/2/3 per classificar-los; mentre que fora dels Estats Units (Europa) generalment s'utilitza el Mode 1/2/3/4 per distingir-los.
El nivell 1/2/3 serveix principalment per distingir el voltatge del terminal d'entrada de la pila de càrrega. El nivell 1 es refereix a la pila de càrrega alimentada directament per l'endoll domèstic americà (monofàsic) de 120 V, i la potència és generalment d'1,4 kW a 1,9 kW; el nivell 2 es refereix a la pila de càrrega alimentada per l'endoll domèstic americà. Les piles de càrrega de CA d'alt voltatge de 208/230 V (Europa)/240 V tenen una potència relativament alta, de 3 kW a 19,2 kW; el nivell 3 es refereix a les piles de càrrega de CC.
La classificació del Mode 1/2/3/4 depèn principalment de si hi ha comunicació entre la pila de càrrega i el vehicle elèctric.
El mode 1 significa que els cables s'utilitzen per carregar el cotxe. Un extrem és un endoll comú connectat a la presa de corrent i l'altre extrem és l'endoll de càrrega del cotxe. No hi ha comunicació entre el cotxe i el dispositiu de càrrega (de fet, no hi ha cap dispositiu, només el cable de càrrega i l'endoll). Actualment, en molts països, la càrrega de vehicles elèctrics en mode 1 està prohibida.
El mode 2 es refereix a una pila de càrrega de CA portàtil amb instal·lació no fixa i comunicació entre vehicles, i el procés de càrrega de la pila del vehicle té comunicació;
El mode 3 fa referència a altres piles de càrrega de CA que estan instal·lades fixament (muntades a la paret o verticals) amb comunicació entre vehicles i piles;
El mode 4 es refereix específicament a piles de corrent continu instal·lades fixes, i hi ha d'haver comunicació entre vehicles i piles.
Data de publicació: 04-08-2023
