La potència de les piles de càrrega varia d'1 kW a 500 kW. En general, els nivells de potència de les piles de càrrega habituals inclouen piles portàtils (AC) de 3 kW; Wallbox (AC) de 7/11kW muntat a la paret, 22/43kW de pila de pals de CA i piles de 20-350 o fins i tot 500kW de corrent continu (DC).
La potència (màxima) de la pila de càrrega és la potència màxima possible que pot proporcionar a la bateria. L'algoritme és tensió (V) x corrent (A), i la trifàsica es multiplica per 3. 1,7/3,7 kW es refereix a la pila de càrrega d'alimentació monofàsica (110-120V o 230-240V) amb un corrent màxim de 16A, 7kW/11kW/22kW es refereixen a piles de càrrega amb font d'alimentació monofàsica de 32A i font d'alimentació trifàsica de 16/32A respectivament. El voltatge és relativament fàcil d'entendre. Els estàndards de tensió domèstica en diversos països, i el corrent són generalment els estàndards de la infraestructura elèctrica existent (endolls, cables, assegurances, equips de distribució d'energia, etc.). El mercat a Amèrica del Nord, especialment als Estats Units, és força especial. Hi ha molts tipus d'endolls a les llars nord-americanes (la forma, la tensió i el corrent de les preses NEMA). Per tant, els nivells de potència de les piles de càrrega de CA a les llars nord-americanes són més abundants i no els parlarem aquí.
La potència de la pila de CC depèn principalment del mòdul de potència intern (connexió paral·lel interna). Actualment, hi ha mòduls de 25/30 kW al corrent principal, de manera que la potència de la pila de CC és múltiple de la potència dels mòduls anteriors. Tanmateix, també es considera que coincideix amb la potència de càrrega de les bateries dels vehicles elèctrics, de manera que les piles de càrrega de CC de 50/100/120 kW són molt habituals al mercat.
Hi ha diferents classificacions per als equips de càrrega de vehicles elèctrics als Estats Units/Europa. Els Estats Units generalment utilitzen el nivell 1/2/3 per classificar; mentre que fora dels Estats Units (Europa) generalment utilitza el mode 1/2/3/4 per distingir.
El nivell 1/2/3 és principalment per distingir la tensió del terminal d'entrada de la pila de càrrega. El nivell 1 es refereix a la pila de càrrega alimentada directament per l'endoll domèstic nord-americà (monofàsic) de 120 V, i la potència és generalment d'1,4 kW a 1,9 kW; El nivell 2 es refereix a la pila de càrrega alimentada per l'endoll domèstic nord-americà. Les piles de càrrega d'alta tensió 208/230V (Europa)/240V AC tenen una potència relativament alta, 3kW-19,2kW; El nivell 3 es refereix a piles de càrrega de CC.
La classificació del mode 1/2/3/4 depèn principalment de si hi ha comunicació entre la pila de càrrega i el vehicle elèctric.
El mode 1 significa que els cables s'utilitzen per carregar el cotxe. Un extrem és un endoll comú connectat a la presa de paret i l'altre extrem és l'endoll de càrrega del cotxe. No hi ha comunicació entre el cotxe i el dispositiu de càrrega (de fet no hi ha cap dispositiu, només el cable de càrrega i l'endoll). Ara, molts països es prohibeixen la càrrega de vehicles elèctrics en mode 1.
El mode 2 es refereix a una pila de càrrega de CA portàtil amb instal·lació no fixa i comunicació de vehicle a pila, i el procés de càrrega de la pila de vehicles té comunicació;
El mode 3 es refereix a altres piles de càrrega de CA que s'instal·len de manera fixa (muntada a la paret o en posició vertical) amb comunicació de vehicle a pila;
El mode 4 es refereix específicament a piles de CC instal·lades fixes i ha d'haver una comunicació vehicle a pila.
Hora de publicació: 04-agost-2023
