I. Introducció a les comunicacions
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesVa dir que la comunicació, també va utilitzar la paraula comunicació, hi ha qui creu que la carta és els resultats esbiaixats, mentre que les notícies afavoreixen el procés i el camí, però no sembla que hi hagi massa diferència en el concepte de categorització no es pot enredar. Tant si es tracta de correspondència com de comunicació, és l’ús de diversos senyals, com ara l’electricitat, el magnetisme, la llum, etc., per transmetre la informació que s’ha d’expressar a la destinació. Com a exemple senzill, si hi ha dos estudiants que viuen a la construcció 1 i construeixen 2, discuteixen que si veuen una samarreta blanca, saltaran la classe avui. Aquí es pot simplificar com, en un escenari determinat, samarreta blanca = classe de salt junts, correspon al protocol de comunicació, a més de diverses accions implicades: 1. Camisa blanca penjada 2. Veure camisa blanca 3. Dia prou llum per veure el Samarreta, respectivament, corresponent a la teoria de la comunicació de la codificació, la descodificació, el canal. Per descomptat, la vida real de la comunicació, per ser molt més complexa que l’exemple de la samarreta blanca, la necessitat de fiabilitat, estabilitat, economia i altres perspectives per considerar l’elecció del canal, així com el cost de la codificació i la descodificació Equipament, etc.
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesDit ： A més de les accions bàsiques del protocol, la codificació i el canal esmentats anteriorment, un problema important en la comunicació IoT és fer un número per a l’origen i la destinació de qualsevol informació, és a dir, expressar clarament qui és qui, a través del nombre Pot identificar qualsevol dispositiu del món en l’origen i la destinació i, mitjançant el mecanisme rellevant, fer que la informació segons un camí determinat es transmeti entre tots dos. Això s'anomena "adreça", que comença amb la manera d'assignar una adreça i continua amb la manera de deixar que el senyal trobi l'adreça de destinació mitjançant regles específiques.
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesDit ： Els dos conceptes d’adreces més importants de la comunicació IoT són l’adreça IP i l’adreça Mac. L’adreça IP és l’adreça que utilitza el protocol d’Internet, mentre que l’adreça MAC és l’adreça que utilitza el protocol Ethernet. Cada node d’Eternet té una adreça de 48 bits única a nivell mundial, gestionada per l’organització IEEE, i l’adreça MAC és cremada a cada targeta de xarxa pel fabricant de targetes. Un fabricant de targetes de xarxa crema l’adreça MAC a cada targeta, l’adreça MAC és tan única com el número de la targeta d’identitat. La relació de mapeig entre l’adreça MAC i l’adreça IP s’està incrementant i actualitzant constantment per cada host, que es converteix en la "taula de mapeig d’adreces", i l’adreça IP s’assembla a un número de porta. De manera que un dispositiu amb una targeta d’identificació MAC1 determinada, avui en dia pot quedar -se al número IP1 de la porta, també pot demà al número IP2 de la porta per quedar -se, el mateix dispositiu d’identificació MAC2 també pot estar a l’IP1 per quedar -se.
Comparables a les adreces IP són adreces URL (uniforme de recursos de recursos), que significa uniforme de recursos uniformes, fent referència a l’adreça dels fitxers d’internet del web, els URL utilitzen números i lletres en un ordre determinat per determinar una adreça, els URL s’han de convertir en números de porta (és a dir, adreces IP) Per servidors DNS per trobar el lloc on es col·loca el fitxer en un servidor al web.
II. Comunicació de piles de vehicles
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesva dir ： 1. Pot comunicar-se entre el vehicle i la pila DC basada en GB/T 27930-2023
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesDit ： Can és l’abreviatura de la xarxa d’àrea de controladors, desenvolupada per Bosch, una empresa alemanya famosa pel desenvolupament i producció de productes electrònics d’automòbils i, finalment, es va convertir en un estàndard internacional (ISO11898), i és un dels camp més utilitzats autobusos del món. A Amèrica del Nord i a Europa occidental, Can Bus Protocol s’ha convertit en el bus estàndard per als sistemes de control d’ordinadors d’automòbils i els LAN industrials incrustats i compta amb el protocol J1939 dissenyat per a camions grans i vehicles de maquinària pesada amb CAN com a protocol subjacent.
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesDit ： Actualment, la Xina i el Japó utilitzen la comunicació en autobús en càrrega ràpida de DC. En el nostre estàndard, el flux general de càrrega de corrent continu es descriu de la manera següent: Completar la connexió física - Potència auxiliar de baixa tensió - Configuració de la mà de càrrega - Configuració de paràmetres - Càrrega - Comunicació abans del final del final de la càrrega.
Fabricants de l'estació de recàrrega de cotxesDit ： Després de la potència assistida de baixa tensió, el vehicle i la pila entren a la fase de comunicació fins al final. Durant tot el procés de comunicació, el vehicle i la informació de transferència de pila entre ells, l’anomenem “missatge”, el següent es basa en el resum de definició de missatges estàndard nacional, que comença amb C per obtenir informació sobre la pila de càrrega, B comença amb el vehicle Informació de VCU, BMS, mitjançant aquestes definicions, podem saber que el procés de càrrega, el vehicle elèctric i la càrrega de càrrega aproximadament el que cal intercanviar entre elles.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Hora de publicació: 01 d’agost de 2014
