L’augment i el desenvolupament de vehicles elèctrics proporciona una opció viable per al transport respectuós amb el medi ambient. Com que cada vegada són més els propietaris de vehicles que compren vehicles elèctrics, hi ha una necessitat creixent de cobrar infraestructures. Tot i això, els recursos de les estacions de recàrrega són limitats i el problema dels usuaris que fan cua davant de les piles de càrrega s’ha convertit en un coll d’ampolla important que restringeix la popularitat dels vehicles elèctrics.
1. Relació de subministrament i demanda de cobrament de recursos i fenomen de cua
La relació d’oferta i demanda dels recursos de cobrament de pila és una de les raons principals que comporta el problema de superar -se. Pel que fa a l’oferta, la construcció i la inversió de piles de càrrega és relativament lenta, sobretot a les zones urbanes, on el nombre de piles de càrrega està lluny de poder complir el nombre creixent de vehicles elèctrics.
2. Factors que influeixen en l’actitud dels usuaris envers les taxes de les hores extres i la voluntat de pagar
Capacitat financera:
La capacitat financera de l’usuari és un dels factors importants que determinen si estan disposats a pagar les taxes d’espai de pròrroga. Algunes persones poden sentir que aquesta quota no val la pena i optarà per evitar les reserves de pròrrogues el màxim possible. Alguns usuaris amb millors condicions econòmiques poden estar més disposats a pagar les tarifes extraordinàries per aconseguir un temps de recàrrega més llarg.
Preferències de comportament personals:
Les preferències de comportament personals també tenen un fort impacte en les actituds dels usuaris. Alguns usuaris poden estar molt conscients i disposats a complir les regulacions de les estacions de càrrega i intenten evitar ocupar les piles de càrrega durant massa temps per aprofitar al màxim els recursos. Però alguns usuaris poden ser més egoistes i no saben que el seu comportament causi problemes a altres usuaris.
Pressió i identitat social:
La societat està cada cop més atenció a la protecció del medi ambient i cada vegada més persones comencen a donar suport a la popularització dels vehicles elèctrics. En aquest cas, els usuaris han creat una mena de pressió social sobre la quota d’espai de les hores extraordinàries.
Esperen que les estacions de recàrrega puguin gestionar millor els recursos, reduir els residus i donar suport a l’ús just pagant les tarifes d’espai de pròrroga.
Requisits de càrrega de vehicles:
Les necessitats de càrrega de vehicles dels usuaris individuals també afectaran la seva actitud i la seva voluntat de pagar les taxes d’espai de pròrroga. Alguns usuaris poden cobrar ràpidament a través d’un carregador i traslladar el vehicle fora del camí per donar -li una oportunitat als altres.
És possible que altres usuaris necessitin molt de temps per cobrar per satisfer les seves necessitats i, en aquest cas, poden estar insatisfets amb la quota d’espai de les hores extraordinàries.
Respostes i solucions a la Política de tarifes d’ocupació de les hores extraordinàries
[1] Millora de configuració i transparència de tarifes
Per tal de reduir el comportament d’ocupació de les hores extraordinàries, les estacions de recàrrega poden introduir una política d’ocupació de les hores extraordinàries. Concretament, segons l’extensió del temps de càrrega, la proporció de les taxes d’espai de les hores extraordinàries s’incrementarà gradualment.
A més, s’hauria de millorar la transparència de les taxes i s’hauria d’informar clarament els usuaris dels mètodes de càlcul i els estàndards de càrrega per les tarifes de les hores extraordinàries per assegurar -se que els usuaris poden comprendre clarament les taxes.
[2] Introducció i implementació de mesures d’incentius de suport
A més de cobrar les despeses d’ocupació de les hores extraordinàries, les estacions de recàrrega també poden introduir incentius per animar els usuaris a deixar la pila de càrrega a temps. Per exemple, configureu una escala sense despeses reduïdes o reduïdes durant un curt període de temps per animar els usuaris a completar la càrrega el més ràpidament possible i alliberar espais de pila per a altres usuaris.
A més, es pot configurar un mecanisme de recompensa de punts per recompensar els usuaris amb punts corresponents en funció del seu comportament de càrrega i augmentar la participació dels usuaris redimint punts per regals.
3] Aplicació de mètodes de control i gestió en temps real
Per tal de descobrir i resoldre el problema de l’ocupació de les hores extraordinàries, s’hauria d’utilitzar mètodes de control i control en temps real per controlar l’ocupació de les estacions de recàrrega.
La tecnologia Internet of Things es pot utilitzar per realitzar un seguiment en temps real de l’estat de la pila de càrrega, el temps de càrrega i la informació de l’usuari i proporcionar alarmes en temps real i suggeriments de gestió mitjançant algoritmes d’anàlisi i predicció de dades per ajudar els gestors de l’estació de càrrega a prendre mesures puntuals per resoldre’s Problema de l’ocupació de les hores extres.
[4] La importància de la publicitat educativa i la participació dels usuaris
Mitjançant activitats d’educació i publicitat, popularitzarem l’impacte de l’ocupació de les hores extraordinàries de les estacions de recàrrega i la importància de les solucions per als usuaris i guiarem els usuaris a complir conscientment les regulacions i sistemes de gestió de les estacions de recàrrega. Al mateix temps, es recomana als usuaris que participin en el funcionament i la gestió de les estacions de recàrrega, com per exemple mitjançant la recollida de comentaris dels usuaris i suggeriments per millorar la qualitat del servei de l'estació de càrrega i l'eficiència de gestió.
[5] El paper de la supervisió de la gestió i el suport de les polítiques
La direcció té un paper important en el problema de l’ocupació de les hores extres de les estacions de recàrrega. S’ha de reforçar la supervisió de les estacions de recàrrega, s’han de formular polítiques i estàndards rellevants, s’han d’aclarir les penalitzacions per l’ocupació de les hores extraordinàries i s’han d’augmentar les penalitzacions per infraccions.
A més, també es pot proporcionar suport financer per promoure la construcció i la millora de les instal·lacions de les estacions de recàrrega i augmentar el nombre i la velocitat de recàrrega de les piles de càrrega per satisfer la creixent demanda de vehicles elèctrics.
Mitjançant l’aplicació completa d’aquestes mesures, es pot alleujar eficaçment el problema de l’ocupació de les hores extres de les estacions de recàrrega i es pot millorar l’experiència de càrrega dels usuaris de vehicles elèctrics.
Si voleu saber -ne més, no dubteu en contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
Correu electrònic:sale04@cngreenscience.com
Hora de publicació: 17-2024 d'abril
