Amb l'enduriment gradual de les regulacions d'emissions a Europa i els Estats Units, és inevitable que els països promoguin la transformació elèctrica dels vehicles. Alhora que la ràpida penetració i popularització dels vehicles de nova energia al món, la construcció d'infraestructures energètiques suplementàries en algunes regions d'ultramar no ha aconseguit mantenir el ritme. Moltes persones de la indústria van assenyalar que, actualment, la bretxa de piles de càrrega a l'estranger és gran, el preu és alt i el patró de competència és relativament dispers, i les empreses de piles de càrrega de la Xina tenen avantatges significatius en la cadena de subministrament, la tecnologia, el cost i altres aspectes, i moltes empreses de piles estan mirant de prop aquesta oportunitat d'anar al mar per l'or.
Avantatges domèstics significatius
S'entén que el mercat de càrrega de vehicles elèctrics nous dels Estats Units està dominat per Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo i altres empreses, mentre que al mercat europeu d'operació d'energia dominen Shell, bp, Schneider, ABB i altres gegants.
Segons les dades de l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils, el 2023, els 31 països europeus van aconseguir 3.009.000 matriculacions de vehicles de passatgers de nova energia, un augment del 16,2%, i la taxa de penetració dels vehicles de nova energia va ser del 23,4%; l'associació preveu que el 2030, tres de cada cinc cotxes a Europa seran vehicles de nova energia, i la taxa de penetració dels vehicles de nova energia arribarà al 60%, superant amb escreix la taxa de penetració global del 26%.
Tot i això, Liu Kai, subdirector del departament tècnic de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils i director de la China Charging Alliance, va dir al periodista de China Energy News: "La proporció de piles de la Xina és d'aproximadament 2,4".∶1, dels quals la relació de piles de càrrega pública és d'aproximadament 7,5∶1, segons estimacions d'informació pública, la proporció de piles de càrrega pública a Europa i els Estats Units és d'aproximadament 15∶1, la diferència és molt més gran que la de la Xina."
Veient el vast mercat exterior, en els darrers anys, les empreses xineses de piles de CC/CA com ara Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology i Yingjie Electric han establert successivament els mercats europeu i americà.
"La cadena de subministrament de la indústria de piles de càrrega de la Xina és relativament completa, amb avantatges de costos evidents. La qualitat de les piles de càrrega de la Xina s'ha verificat completament en una varietat d'escenaris, i la qualitat i la fiabilitat són superiors a les de les marques estrangeres." Zhang Hong, membre expert del comitè de l'Associació de Circulació d'Automòbils de la Xina, creu.
Segons Liu Kai, després de més de 10 anys de desenvolupament, la cadena de subministrament de la indústria de piles de càrrega de la Xina s'està tornant més madura, el producte a través de l'escala nacional, l'aplicació multiescena i a llarg termini, té un avantatge significatiu en el cost de producció, les empreses nacionals que surtin al mar tindran un major benefici brut i un major espai de millora del benefici net.
L'informe d'investigació d'Industrial Securities va assenyalar que els clients europeus i americans tenen una baixa sensibilitat al preu de les piles de càrrega, i el preu de les piles de càrrega és més alt. El preu de la mateixa pila de càrrega de potència a l'estranger és diverses vegades superior al preu de la pila de càrrega nacional. Prenent com a exemple la pila de càrrega de CC de 120 kW, el preu d'una pila de càrrega de 120 kW a l'estranger es converteix en uns 464.000 iuans, que és molt superior al preu nacional de 30.000-50.000 iuans, cosa que atrau els fabricants nacionals a distribuir-se als mercats europeu i americà, i pot millorar considerablement la rendibilitat dels fabricants nacionals de piles de càrrega.
Si voleu saber-ne més, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Telèfon: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Elestació de càrrega tipus 2s'ha convertit en una pedra angular de la xarxa de càrrega de vehicles elèctrics, oferint fiabilitat, compatibilitat i eficiència. A mesura que els vehicles elèctrics continuen guanyant tracció, eltipus d'estació de càrrega2 tindrà un paper crucial per garantir que els conductors tinguin accés a la infraestructura de càrrega que necessiten, siguin on siguin. Aquest connector no és només un estàndard, sinó un element clau per al futur de la mobilitat elèctrica.
Data de publicació: 05-03-2025
