La indústria de les piles de càrrega experimenta un creixement explosiu: la política, la tecnologia i el mercat impulsen noves oportunitats

Estat de la indústria: Optimització en escala i estructura

Segons les últimes estadístiques de l'Aliança de Promoció d'Infraestructures de Càrrega de Vehicles Elèctrics de la Xina (EVCIPA), a finals del 2023, el nombre total de piles de càrrega a la Xina havia superat9 milions, amb piles de càrrega públiques que representen aproximadament el 35% i piles de càrrega privades que representen el 65%. El nombre de piles de càrrega noves instal·lades el 2023 va augmentar més d'un 65% interanual, cosa que demostra el robust impuls de creixement de la indústria.

Geogràficament, la construcció d'infraestructures de càrrega s'ha expandit gradualment des de ciutats de primer nivell com Pequín, Xangai, Guangzhou i Shenzhen fins a ciutats de segon i tercer nivell i fins i tot mercats a nivell de comtat. Les províncies desenvolupades com Guangdong, Jiangsu i Zhejiang lideren el país en cobertura de piles de càrrega, mentre que les regions centrals i occidentals també estan accelerant el seu desplegament. A més, la proporció de piles de càrrega ràpida ha augmentat significativament, amb piles de càrrega d'alta potència (120 kW i més) que van passar del 20% el 2021 al 45% el 2023, alleujant eficaçment l'ansietat dels usuaris per l'autonomia.

Suport a polítiques: el disseny de nivell superior accelera el creixement de la indústria

El ràpid desenvolupament de la indústria de les piles de càrrega està fermament recolzat per les polítiques nacionals. El 2023, l'Oficina General del Consell d'Estat va emetre elDirectrius per a la construcció d'un sistema d'infraestructura de càrrega d'alta qualitat, establint un objectiu clar d'aconseguir unproporció vehicle-pila de 2:1 el 2025i garantir una cobertura completa de les instal·lacions de càrrega a les zones de servei de les autopistes.

Els governs locals també han respost activament amb mesures de suport:

• Pequínofereix subvencions de fins al 30% per a la construcció d'infraestructures de càrrega públiques i anima les empreses i institucions a compartir les seves piles de càrrega internes.
• Província de Guangdongté previst instal·lar més d'1 milió de noves piles de càrrega durant el període del 14è Pla Quinquennal, amb un enfocament en la millora de les xarxes de càrrega urbanes i rurals.
• Província de Sichuanha llançat una iniciativa “Piles de càrrega al camp” per promoure la infraestructura de càrrega a les zones rurals. A més, la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma ha inclòs les piles de càrrega a la seva llista de projectes clau de “nova infraestructura”, amb una inversió total de la indústria que s'espera que superi120.000 milions de iuansen els propers tres anys, injectant un fort impuls al sector.
  

  Innovació tecnològica: les solucions intel·ligents i verdes lideren el futur

  1. Avenços en la tecnologia de càrrega ultraràpida
     Empreses líders com CATL i Huawei han introduïtPiles de càrrega ultraràpida refrigerades per líquid de 600 kW, permetent una "càrrega de 5 minuts per a 300 km d'autonomia". Les estacions de supercàrrega V4 de Tesla també s'han desplegat en diverses ciutats xineses, millorant encara més l'eficiència de la càrrega.
  2. Models integrats de càrrega i emmagatzematge solar
     Empreses com BYD i Teld estan explorant solucions de càrrega verda que combinen energia solar, emmagatzematge d'energia i càrrega, reduint significativament les emissions de carboni. Per exemple, una estació de demostració a Shenzhen pot reduir les emissions anuals de carboni en 150 tones.
  3. Càrrega intel·ligent i tecnologia V2G
     Els sistemes de gestió de càrrega impulsats per intel·ligència artificial optimitzen dinàmicament la potència de càrrega per evitar la sobrecàrrega de la xarxa. Fabricants d'automòbils com NIO i XPeng han introduït la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), que permet als vehicles elèctrics subministrar energia a la xarxa durant les hores vall, millorant així l'eficiència energètica.

     Reptes de la indústria: rendibilitat i problemes d'estandardització

     Malgrat les seves prometedores perspectives, la indústria de les piles de càrrega encara s'enfronta a diversos reptes:

     1. Problemes de rendibilitatExcepte en els escenaris d'alt ús, la majoria de piles de càrrega públiques pateixen taxes d'utilització baixes, cosa que fa que els operadors tinguin dificultats per aconseguir rendibilitat.
     2. manca d'estandarditzacióLes interfícies de càrrega, els protocols de comunicació i els sistemes de pagament inconsistents creen una experiència d'usuari fragmentada.
     3. Pressió de la xarxaL'ús concentrat de piles de càrrega d'alta potència pot sobrecarregar les xarxes elèctriques locals i requerir millores a la infraestructura elèctrica.

     Per solucionar aquests problemes, els experts del sector recomanen adoptarmodels de "construcció i funcionament unificats", mecanismes de preus dinàmics i tecnologies de centrals elèctriques virtuals per optimitzar l'eficiència operativa i millorar l'experiència de l'usuari.

     Perspectives de futur: globalització i desenvolupament dels ecosistemes

     Les empreses xineses de piles de càrrega estan accelerant la seva expansió global. El 2023, empreses com Star Charge i Wanbang New Energy van veure créixer les comandes a l'estranger a Europa i el sud-est asiàtic més d'un 150% interanual. Mentrestant, els projectes de xarxa de càrrega ultraràpida de Huawei Digital Power a l'Orient Mitjà destaquen la creixent influència global de la tecnologia xinesa.

     A nivell nacional, la indústria de les piles de càrrega està evolucionant d'una simple instal·lació de subministrament d'energia a un node crític en l'ecosistema energètic intel·ligent. Amb la maduració de tecnologies com el V2G i l'energia distribuïda, les piles de càrrega es convertiran en un component clau de les futures xarxes intel·ligents.