Amb el canvi climàtic, la comoditat i els incentius fiscals que impulsen un augment en les compres de vehicles elèctrics (VE), els Estats Units han vist com la seva xarxa de càrrega pública s'ha més que duplicat des del 2020. Malgrat aquest creixement, la demanda d'infraestructura de càrrega de VE està superant l'oferta. Consumer Affairs va analitzar les dades sobre les matriculacions de VE i les estacions de càrrega a tot el país per identificar els estats amb la millor i la pitjor infraestructura per donar suport al creixent mercat de VE.
Estats principals per a la càrrega de vehicles elèctrics:
1. Dakota del Nord:Liderant el país en la disponibilitat d'estacions de càrrega per vehicle elèctric registrat, Dakota del Nord ha aprofitat 26,9 milions de dòlars de fons federals per desenvolupar infraestructura a les seves autopistes.
2. Wyoming:Malgrat la seva petita població i menys de 1.000 vehicles elèctrics, Wyoming compta amb una alta proporció d'estacions de càrrega per vehicle elèctric. Els reptes continuen amb les polítiques federals que exigeixen estacions cada 80 quilòmetres per carretera.
3. Maine:Amb una impressionant proporció d'estacions de càrrega respecte als vehicles elèctrics, Maine té previst instal·lar gairebé 600 estacions amb l'ajuda de 15 milions de dòlars en subvencions, tot i que recentment ha rebutjat una proposta de vendes de vehicles elèctrics del 82% per al 2032.
4. Virgínia Occidental:Coneguda per la seva alta taxa d'estacions de càrrega per vehicle elèctric, Virgínia Occidental està ampliant la seva xarxa amb finançament federal, centrant-se en la infraestructura per donar suport a l'augment de l'adopció de vehicles elèctrics.
5. Dakota del Sud:Amb 82 estacions per cada 1.000 vehicles elèctrics, Dakota del Sud té previst utilitzar 26 milions de dòlars en fons federals per reforçar la seva infraestructura de vehicles elèctrics fins al 2026.
Estats inferiors per a la càrrega de vehicles elèctrics:
1. Nova Jersey:Malgrat l'alta adopció de vehicles elèctrics, Nova Jersey ocupa l'últim lloc en la proporció d'estacions de càrrega per vehicle elèctric, amb una competència important per la infraestructura disponible.
2. Nevada:Amb una àrea extensa i 33.000 vehicles elèctrics, Nevada té problemes amb una baixa proporció d'estacions de càrrega. El finançament federal té com a objectiu abordar els reptes de la connectivitat rural.
3. Califòrnia:Califòrnia, líder en el total de vehicles elèctrics i estacions de càrrega, té una proporció de 18 estacions per cada 1.000 vehicles elèctrics, que indica que la infraestructura està endarrerida respecte a la demanda. L'estat té previst afegir estacions per satisfer les necessitats futures.
4. Arkansas:De manera similar a Califòrnia, Arkansas té una baixa proporció d'estacions de càrrega tot i rebre fons federals per omplir buits al llarg de les autopistes interestatals.
5. Hawaii:Amb una proporció inferior a la mitjana de 19 estacions per cada 1.000 vehicles elèctrics, Hawaii està ampliant la seva infraestructura a través de projectes finançats per NEVI.
Reptes d'infraestructures i suport federal:
El ràpid augment en l'adopció de vehicles elèctrics no s'ha vist acompanyat d'un augment proporcional de la infraestructura de càrrega. El 2030, els EUA necessitaran 1,2 milions de ports de càrrega públics per donar suport al creixement dels vehicles elèctrics. L'Administració Federal d'Autopistes està abordant aquesta necessitat amb 25.000 milions de dòlars assignats a inversions públiques i privades en la càrrega de vehicles elèctrics.infraestructura.
Contacta amb nosaltres:
Per a consultes personalitzades i consultes sobre les nostres solucions de càrrega, poseu-vos en contacte ambLesley:
Correu electrònic:sale03@cngreenscience.com
Telèfon: 0086 19158819659 (Wechat i Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Data de publicació: 29 de maig de 2024
