L'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (ACEA) va publicar recentment un informe que mostra que l'any 2023 s'afegiran més de 150.000 noves piles de càrrega pública per a vehicles elèctrics a la UE, amb un nombre acumulat de més de 630.000. ACEA preveu que l'any 2030, la UE necessitarà 8,8 milions de piles de recàrrega pública per satisfer la demanda dels consumidors, l'equivalent a 1,2 milions de noves cada any, que és vuit vegades el nombre instal·lat l'any passat.
"En els darrers anys, la construcció d'infraestructures de recàrrega ha quedat endarrerida amb les vendes de vehicles elèctrics purs, i això ens preocupa molt". La directora general d'ACEA, Sigrid de Vries, va dir que, el que és més important, la infraestructura de càrrega insuficient pot augmentar encara més en el futur. expansió, fins i tot superant amb escreix les estimacions de la Comissió Europea.
Segons Reuters, l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (ACEA) va publicar recentment un informe que mostra que l'any 2023 s'afegiran més de 150.000 noves piles de càrrega pública per a vehicles elèctrics a la UE, amb un nombre acumulat de més de 630.000.
La Comissió Europea va afirmar que per assolir l'objectiu de 3,5 milions de piles de recàrrega públiques per al 2030, es necessitaran aproximadament 410.000 noves piles de recàrrega cada any. Però ACEA va advertir que la demanda dels consumidors de piles de recàrrega pública ha superat ràpidament aquest objectiu. "Entre el 2017 i el 2023, les vendes de vehicles elèctrics de la UE creixeran tres vegades més ràpid que la taxa d'instal·lació de pila de càrrega".
A més, la distribució de les piles de recàrrega pública a la UE és desigual. L'informe mostra que gairebé dos terços de les piles de càrrega de la UE es concentren a Alemanya, França i els Països Baixos. ACEA va dir que hi ha una correlació entre una bona infraestructura de càrrega i el nombre de nous vehicles elèctrics venuts. Alemanya, França, els Països Baixos i Itàlia es troben entre els cinc primers de la UE pel que fa a vendes de vehicles elèctrics i propietat de piles de càrrega.
"En els darrers anys, la construcció d'infraestructures de recàrrega ha quedat endarrerida amb les vendes de vehicles elèctrics purs, i això ens preocupa molt". La directora general d'ACEA, Sigrid de Vries, va dir que, el que és més important, la infraestructura de càrrega és insuficient. És probable que s'ampliï encara més en el futur, fins i tot molt més enllà de les estimacions de la Comissió Europea.
ACEA preveu que l'any 2030, la UE necessitarà 8,8 milions de piles de recàrrega pública per satisfer la demanda dels consumidors, l'equivalent a 1,2 milions de noves cada any, que és vuit vegades el nombre instal·lat l'any passat.
"La inversió en infraestructures de recàrrega pública s'ha d'accelerar si volem tancar la bretxa entre el desenvolupament d'infraestructures i la propietat de vehicles elèctrics per assolir els ambiciosos objectius de reducció de CO2 d'Europa", va afegir de Vries.
Si voleu saber més sobre això, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Hora de publicació: 11-maig-2024
