L’European Automobile Manufacturers Association (ACEA) ha publicat recentment un informe que mostrava que el 2023, s’afegiran més de 150.000 noves piles de càrrega pública per vehicles elèctrics a la UE, amb un nombre acumulat de més de 630.000. ACEA preveu que el 2030, la UE necessitarà 8,8 milions de piles de càrrega pública per satisfer la demanda del consumidor, equivalents a 1,2 milions de nous cada any, que és vuit vegades el nombre instal·lat l'any passat.
"En els darrers anys, la construcció de la infraestructura de càrrega ha quedat enrere de les vendes de vehicles elèctrics purs, i estem molt preocupats per això." El director general de l'ACEA, Sigrid de Vries, va dir que, més important, la infraestructura de càrrega insuficient pot augmentar encara més en el futur. Expansió, fins i tot superant amb escreix les estimacions de la Comissió Europea.
Segons Reuters, la European Automobile Fabricants Association (ACEA) ha publicat recentment un informe que demostra que el 2023, a la UE s’afegiran més de 150.000 piles de càrrega pública per a vehicles elèctrics, amb un nombre acumulat de més de 630.000.
La Comissió Europea va declarar que per assolir l'objectiu de 3,5 milions de piles de càrrega pública per al 2030, es necessitaran aproximadament 410.000 noves piles de càrrega cada any. Però ACEA va advertir que la demanda del consumidor de piles de càrrega pública ha superat ràpidament aquest objectiu. "Entre el 2017 i el 2023, les vendes de vehicles elèctrics de la UE creixeran tres vegades més ràpid que la taxa d'instal·lació de piles de càrrega."
A més, la distribució de piles de càrrega pública a la UE és desigual. L’informe mostra que gairebé dos terços de les piles de càrrega de la UE es concentren a Alemanya, França i Països Baixos. ACEA va dir que hi ha una correlació entre una bona infraestructura de càrrega i el nombre de nous vehicles elèctrics venuts. Alemanya, França, Països Baixos i Itàlia, es troben entre els cinc primers llocs de la UE en termes de vendes de vehicles elèctrics i propietat de piles de càrrega.
"En els darrers anys, la construcció de la infraestructura de càrrega ha quedat enrere de les vendes de vehicles elèctrics purs, i estem molt preocupats per això." El director general de l'ACEA, Sigrid de Vries, va dir que, més important, la infraestructura de càrrega és insuficient. És probable que s’expandeixi encara més en el futur, fins i tot molt més enllà de les estimacions de la Comissió Europea.
ACEA preveu que el 2030, la UE necessitarà 8,8 milions de piles de càrrega pública per satisfer la demanda del consumidor, equivalents a 1,2 milions de nous cada any, que és vuit vegades el nombre instal·lat l'any passat.
"La inversió en infraestructures de càrrega pública s'ha d'accelerar si hem de tancar la bretxa entre el desenvolupament d'infraestructures i la propietat de vehicles elèctrics per assolir els ambiciosos objectius de reducció de CO2 d'Europa", va afegir De Vries
Si voleu saber -ne més, no dubteu en contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Hora del post: 11-2024 de maig
