La propera plataforma EV de Neue Klasse (nova classe) de BMW és primordial per a l'èxit de la marca en l'època elèctrica.
Està previst que es llanci el 2025 amb un sedan compacte que s’esperava que s’anomenés l’i3 i que es rumorés un SUV esportiu per ser el successor de l’IX3, es preveu que Neue Klasse representi més de la meitat de les vendes globals de BMW el 2030.
Per primera vegada, el fabricant d'automòbils ha revelat algunes especificacions clau de Neue Klasse EVS, que comptarà amb noves generacions de tecnologia de bateries i motors elèctrics per a un "gran salt tecnològic", segons el responsable de tecnologia de BMW, Frank Weber.
Va dir a la revista Car que Neue Klasse EVS comptarà amb un nou concepte "Pack-to-Open-Body", permetent a BMW adaptar les seves mides de la bateria per adaptar-se a qualsevol model mitjançant cèl·lules de bateria rodones en lloc de prismàtiques. Això es duplicarà mitjançant la implementació de noves mesures de sostenibilitat i tècniques de reciclatge.
BMW incorporarà algunes d’aquestes tècniques a la línia de Neue Klasse deEVS, que va des de cotxes de passatgers de 1 sèrie fins a SUVs grans com el X7 de mida completa. Aquests vehicles elèctrics es beneficiaran de bateries que ofereixen una densitat d’energia del 20 per cent més gran, un 30 per cent d’eficiència en els envasos, fins a un 30 per cent més d’abast i fins a un 30 per cent de càrrega més ràpida en comparació amb les bateries actuals que s’utilitza BMW.
Quan aquest nou disseny de bateries estigui disponible, facilitarà que l’usuari carregui el cotxe. Aquest tipus de bateries no afecta l’estètica i té una pràctica forta.
Els clients de Mercedes-Benz no només podran utilitzar la seva pròpia marcaEV càrregaestació, però amb el ràpid desenvolupament dePublicacions de cobramentTambé podran utilitzar altres assequiblescàrregacaixa de paretI potser fins i tot trieu una forma més compatible amb les bateries.
Post Horari: 16 de novembre-2022
