La propera plataforma dedicada als vehicles elèctrics Neue Klasse (New Class) de BMW és fonamental per a l'èxit de la marca a l'era elèctrica.
El llançament previst el 2025 amb una berlina compacta que s'espera que es digui i3 i un SUV esportiu que es rumoreja que serà el successor de l'iX3, es preveu que el Neue Klasse representi més de la meitat de les vendes globals de BMW el 2030.
Per primera vegada, el fabricant d'automòbils ha revelat algunes especificacions clau dels vehicles elèctrics Neue Klasse, que inclouran noves generacions de tecnologia de bateries i motors elèctrics per a un "gran salt tecnològic", segons el director de tecnologia de BMW, Frank Weber.
Va dir a la revista CAR que els vehicles elèctrics Neue Klasse inclouran un nou concepte "pack-to-open-body", que permetrà a BMW adaptar les mides de la seva bateria per adaptar-se a qualsevol model utilitzant cèl·lules de bateria rodones en lloc de prismàtiques. Això es duplicarà amb la implantació de noves mesures de sostenibilitat i tècniques de reciclatge.
BMW incorporarà algunes d'aquestes tècniques a la línia de Neue KlasseEVs, que anirà des de cotxes de passatgers de la sèrie 1 fins a grans SUV com el X7 de mida completa. Aquests vehicles elèctrics es beneficiaran de bateries que ofereixen una densitat d'energia un 20 per cent més alta, un 30 per cent més d'eficiència d'embalatge, fins a un 30 per cent més d'autonomia i fins a un 30 per cent de càrrega més ràpida en comparació amb les bateries actuals que utilitza BMW.
Quan aquest nou disseny de bateria estigui disponible, facilitarà a l'usuari carregar el cotxe. Aquest tipus de bateria no afecta l'estètica i té una gran practicitat.
Els clients de Mercedes-Benz no només podran utilitzar la seva pròpia marcaEV carregantestació, però amb el ràpid desenvolupament depunts de càrregatambé podran utilitzar altres assequiblescarregantWallboxi potser fins i tot triar una forma més compatible amb les seves bateries.
Hora de publicació: 16-nov-2022
