La taxa d'ús de piles de càrrega als Estats Units finalment ha augmentat.
A mesura que creixen les vendes de vehicles elèctrics als EUA, les taxes d'utilització mitjanes en molts llocs s'acceleran.estació de càrregasgairebé es va duplicar l'any passat.
Stable Auto, amb seu a San Francisco, és una startup que dissenya infraestructura de vehicles elèctrics per a empreses. Segons les dades de l'empresa, la taxa d'utilització mitjana de vehicles ràpidsestació de càrregasoperats per empreses que no són Tesla als Estats Units es va duplicar el 2023, del 9% el gener de 2023 al 18% el desembre. En altres paraules, a finals de 2023, cada pila de càrrega ràpida als Estats Units tindrà un temps mitjà de connexió diària de gairebé 5 hores.
Brendan Jones, CEO de Blink Charging, que opera uns 5.600estacions de càrregaals EUA, va dir: "Estem a un ús del 8%, que no és ni de bon tros suficient".
L'augment de l'ús no només és un indicador de la popularitat dels vehicles elèctrics, sinó també un indicador de la seva rendibilitat.estacions de càrregaStable Auto estima que la taxa d'utilització deestacions de càrregaha de ser al voltant del 15% per aconseguir rendibilitat. El CEO de Stable, Rohan Puri, va dir que, en aquest sentit, l'augment de l'ús representa la primera vegada que un gran nombre deestacions de càrregas'han tornat rendibles.
Cathy Zoi, exdirectora general d'EVgo, va dir en una conferència de resultats el setembre del 2023: "Això és molt emocionant i creiem que la rendibilitat de la xarxa de càrrega arribarà a un punt àlgid en el futur". EVgo a Hi ha uns 1.000 llocs que operen als Estats Units, i gairebé un terç d'ells van estar operatius almenys el 20% del temps el setembre passat.
Taxa d'utilització mitjana de ràpidestacions de càrregaals Estats Units. Vehicle elèctric dels EUA ràpid-estacions de càrregahi haurà el doble de trànsit el 2023, ja que més d'1 milió de vehicles elèctrics sortiran a la carretera per primera vegada ▼
Durant molt de temps, la càrrega de vehicles elèctrics ha estat en un estat d'"estancament" incòmode. La baixa taxa de penetració dels vehicles elèctrics ha restringit el desenvolupament de les xarxes de càrrega. "Els cotxes no poden atrapar els cables" sempre ha estat un dilema per al negoci de piles de càrrega dels EUA. Especialment als Estats Units, les vastes autopistes interestatals i les subvencions governamentals conservadores han limitat el ritme d'expansió. Les xarxes de càrrega han tingut dificultats al llarg dels anys, ja que l'adopció de vehicles elèctrics ha estat lenta, i molts conductors fins i tot s'han negat a comprar vehicles elèctrics a causa de la manca d'opcions de càrrega.
Aquesta desconnexió va donar lloc a la Iniciativa Nacional d'Infraestructures de Vehicles Elèctrics (NEVI), que tot just va començar a distribuir 5.000 milions de dòlars en fons federals per garantir que hi hagi un sistema públic ràpid.estació de càrregaalmenys cada 50 milles al llarg de les principals vies de transport del país.
Si voleu saber-ne més, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Telèfon: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data de publicació: 31 de març de 2024
