Estat deEstacions de recàrrega elèctricaA Amèrica del Nord s’està convertint en les guerres de càrrega de telèfons intel·ligents, però es centra en un maquinari molt més car. Ara mateix, com els telèfons USB-C i Android, el connector combinat del sistema de càrrega (CCS, tipus 1) es troba en una varietat més gran de cotxes. Mentrestant, el connector de Tesla va ser llarg en comparació amb Apple i Lightning.
Però, mentre Apple finalment va adoptar USB-C, Tesla està obrint el seu connector, canviant el nom de la norma de càrrega nord-americana (NACS) i intenta desaprofitar els CC.
I funciona: el nou port NACS està estandarditzant per SAE International, i avui, en gran mesura, tots els fabricants d'automòbils, inclosos Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen i BMW, han signat. Els cotxes nous equipats amb NACs estan en marxa, però és probable que no comencin a rodar fins al 2026.
Mentrestant, Europa ja tractava el seu problema de normes establint -se a CCS2. De moment,Conductors EVEn el seu model Tesla Ys, Kia EV6s i Nissan Leafs (amb el connector Chademo en mal estat) als Estats Units encara queden enganxats a la recerca de l'estació o l'adaptador adequats i esperen que tot estigui operatiu, però les coses haurien de ser més fàcils aviat.
Per ajudar a resoldre aquests problemes, el govern federal ha establert un conjunt de 7.500 milions de dòlars per finançar els operadors de xarxes de càrrega en la creació de fiablesCarregador comercial EV.
Amèrica del Nord pot convertir -se en un lloc fantàstic i convenient per posseir un vehicle elèctric, però quant trigarà això? Podeu esbrinar llegint totes les notícies sobre el cotxe EVestació de recàrregaAquí mateix, així que torneu i connecteu -vos sovint.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Lloc web: www.cngreenscience.com
Posada a l’hora: l’11 de juliol-2024
