Quins són els entrebancs a l’hora d’invertir, construir i operar estacions de recàrrega?
1. Selecció d'ubicació geogràfica Important
Alguns operadors van informar que no realitzaven inspeccions in situ abans de seleccionar una ubicació i que la ubicació seleccionada era remota, fins i tot sense rètols, difícil de trobar per navegació, amb baix trànsit i baix volum i, de vegades, camions petroliers que ocupaven la ubicació. Això els va posar en un "problema" des del començament de la selecció del lloc, provocant moltes dificultats en les operacions posteriors.
2.Estació de recàrrega intel·ligent EVté molts problemes
Alguns operadors només inverteixen en estacions de construcció, però ignoren molts detalls, especialment diversos problemes de seguretat dels equips de càrrega. Per exemple, no instal·len mesures impermeables i impermeables com les marquesines, cosa que fa que les piles de càrrega es converteixin en "piles de zombis" quan es troben amb la pluja. Algunes estacions de càrrega tenen equips de càrrega antics, velocitat de càrrega lenta i sovint són propenses al fracàs. Hi ha poques places d’aparcament de pila de càrrega. D’aquesta manera, els usuaris es sentiran inevitablement ressentits i, naturalment, els és difícil continuar cobrant.
3.La consciència operativa
El funcionament de les estacions de pila de càrrega també és un art. Molts operadors de Estació de càrrega tipus 2"Només construeix piles però no les operen", que és un altre "problema". Per exemple, durant l’operació, no hi ha personal de servei postvenda per resoldre ràpidament els problemes que tenen els propietaris de vehicles elèctrics nous en el carregat. El personal operatiu no té consciència del servei, no té entusiasme pels clients i no té activitats per mantenir els clients, cosa que no és propici per al desenvolupament a llarg termini de les estacions de recàrrega.
4. Incompliment d’instal·lacions de serveis de suport
Els operadors de les estacions de recàrrega no presten atenció a les instal·lacions de serveis de suport rellevants durant l’operació i tornen a caure a la “fossa”. Per exemple, sovint triguen un temps a que els propietaris de vehicles esperin cobrar, però no hi ha lavabos, ni llocs de menjador ni de lleure al voltant del carregador DC EV, no hi ha servei de rentat de vehicles El caos, el caos de l’arranjament del vehicle, etc. Això afectarà l’estat d’ànim dels propietaris de vehicles a l’hora de cobrar, i serà difícil guanyar el cor dels propietaris de vehicles amb el pas del temps.
Com evitar els entrebancs en la construcció i el funcionament de les estacions de recàrrega?
1. Feu un bon treball en la selecció del lloc
Com a font de funcionament de l'estació de càrrega, s'ha de prestar l'atenció la selecció del lloc. Quan seleccioneu un lloc, heu d’estar completament preparats per obtenir el doble del resultat amb la meitat de l’esforç.Llavors, com fer una bona feina en la selecció del lloc? Podeu fer un bon treball d’anàlisi de dades abans de la selecció del lloc, com ara la investigació estadística sobre altres piles de càrrega a cinc quilòmetres de l’estació de pila de càrrega, comprendre el seu nombre, quines plataformes són, quina potència són, quantes piles de càrrega Utilitzeu, ja sigui lavabos a prop, i feu taules d’anàlisi de dades corresponents. Pel que fa a l’enquesta de dades, prenent un lloc determinat com a exemple, l’aparcament d’un determinat edifici de la zona és un lloc daurat als ulls dels operadors. Un gran nombre d’empreses d’internet es reuneixen al seu voltant. Hi ha qui es dirigeix cap a la feina i cap a la feina i altres empleats tenen una forta demanda de passeig en línia. Aquesta conclusió prové de l’enquesta in situ d’operadors i alguns operadors utilitzaran mètodes de dades grans com ara mapes de calor per controlar el flux de trànsit.
2. Control de l'estricte
Els operadors han de controlar estrictament els equips de càrrega de les estacions de recàrrega, intenteu triarFabricants de les estacions de recàrregai trieu les conegudes marques de pila de càrrega a casa i a l'estranger per controlar la qualitat de les piles de càrrega de la font. A més de considerar problemes de qualitat, també cal tenir en compte la seguretat de les piles de càrrega. Per exemple, instal·leu tendals per carregar piles per evitar la pluja, fer registres d’emergència rellevants, etc., i controlar estrictament la seguretat de les estacions de càrrega.
3. Improveu la visibilitat del lloc
Un cop finalitzada la selecció i la construcció del lloc, també és important promoure la vostra pròpia estació de recàrrega i fer-la coneguda entre els propietaris de vehicles circumdants. Per exemple, els operadors de les estacions de recàrrega poden interconnectar amb aplicacions per a propietaris de cotxes, aplicacions de navegació de mapes, etc., i també poden cridar l’atenció dels propietaris de vehicles circumdants mitjançant l’obertura de les activitats de màrqueting.
4. Un bon treball en la post-operació
Un operador va expressar una vegada la seva opinió sobre l'Institut de Recerca de Càrrega i intercanvi: "No és possible la creació de piles de càrrega sense operació. Ara hem de garantir que cada estació construïda sigui el més rendible possible". Es pot veure que la postoperació també afecta molt el negoci de les piles de càrrega. El funcionament de les estacions de recàrrega ha de mantenir la adhesió dels usuaris el màxim possible i fer un bon treball en la postoperació. Per exemple, proporcioneu una experiència de pagament de codi d’escaneig sense preocupacions, emeten cupons regularment, manteniu els sortejos de Lucky, doneu regals exquisits, estableixen i mantenen acuradament els grups de fan dels usuaris, etc., per millorar l’enganxament dels usuaris i obtenir usuaris a llarg termini.
5. Proporcionar instal·lacions de serveis de suport
El funcionament de les estacions de recàrrega també ha de tenir en compte molts detalls. Per exemple, a causa dels perills de seguretat i altres factors, algunes noves marques de vehicles energètics no recomanen que els propietaris de vehicles es quedin al cotxe mentre carreguen. Tot i això, fins i tot per a una estació de càrrega ràpida de 120 quilowatts DC, es triga almenys mitja hora a carregar la bateria a un estat útil. Això significa que la pila de càrrega o l'estació de recàrrega ha d'estar equipada amb restaurants, lavabos, sales de te i altres instal·lacions de serveis d'oci i d'entreteniment al seu voltant. Aquest és també un dels factors que reflecteixen la bretxa en les capacitats operatives.
Si voleu saber -ne més, no dubteu en contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posada a la hora: 15-2024 de juliol
