Quins són els inconvenients a l'hora d'invertir, construir i operar estacions de recàrrega?
1. Selecció inadequada de la ubicació geogràfica
Alguns operadors van informar que no van realitzar inspeccions in situ abans de seleccionar una ubicació, i la ubicació seleccionada era remota, fins i tot sense rètols, difícil de trobar per la navegació, amb poc trànsit i baix volum, i de vegades camions de petroli ocupant la ubicació. Això els va posar en "una trampa" des del principi de la selecció del lloc, cosa que va comportar moltes dificultats en les operacions posteriors.
2.Estació de càrrega intel·ligent evté molts problemes
Alguns operadors només inverteixen en la construcció d'estacions, però ignoren molts detalls, especialment diversos problemes de seguretat dels equips de càrrega. Per exemple, no instal·len mesures impermeables i impermeables com les marquesines, la qual cosa fa que les piles de càrrega es converteixin en "piles zombis" quan troben pluja. Algunes estacions de càrrega tenen equips de càrrega antics, velocitat de càrrega lenta i sovint són propenses a fallar. Hi ha poques places d'aparcament de pila de càrrega. D'aquesta manera, els usuaris se sentiran inevitablement ressentits i, naturalment, els costarà continuar carregant.
3.Baixa consciència operativa
El funcionament de les estacions de càrrega també és un art. Molts operadors de estació de càrrega tipus 2"només construïu piles però no les feu funcionar", que és una altra "trampa". Per exemple, durant el funcionament, no hi ha personal de servei postvenda per resoldre ràpidament els problemes que troben els propietaris de vehicles elèctrics de nova energia durant la càrrega. El personal operatiu no té consciència del servei, no té entusiasme pels clients i no té cap activitat per mantenir els clients, cosa que no afavoreix el desenvolupament a llarg termini de les estacions de càrrega.
4. Instal·lacions de servei de suport incompletes
Els operadors de les estacions de recàrrega no presten atenció a les instal·lacions de servei de suport pertinents durant l'operació i tornen a caure a la "fosa". Per exemple, sovint els propietaris de cotxes triguen una estona a esperar a la càrrega, però no hi ha lavabos, no hi ha llocs per menjar o d'oci al voltant del carregador d'ev dc, no hi ha servei de rentat de cotxes un cop finalitzada la càrrega, no hi ha tarifes d'aparcament del lloc de càrrega, entorn de l'estació de càrrega. caos, caos d'arranjament de vehicles, etc. Això afectarà l'estat d'ànim dels propietaris d'automòbils a l'hora de carregar, i serà difícil guanyar-se el cor dels propietaris d'automòbils amb el pas del temps.
Com evitar inconvenients en la construcció i funcionament de les estacions de recàrrega?
1. Feu un bon treball en la selecció del lloc
Com a font de funcionament de l'estació de càrrega, s'ha de prestar prou atenció a la selecció del lloc. Quan seleccioneu un lloc, heu d'estar totalment preparat per obtenir el doble de resultat amb la meitat de l'esforç.Aleshores, com fer un bon treball en la selecció del lloc? Podeu fer un bon treball d'anàlisi de dades abans de seleccionar el lloc, com ara investigacions estadístiques sobre altres piles de càrrega a cinc quilòmetres de l'estació de pila de càrrega, entendre el seu nombre, quines plataformes són, quina potència tenen, quantes piles de càrrega hi ha. utilitzar, si hi ha lavabos a prop, i fer les taules d'anàlisi de dades corresponents. Pel que fa a l'enquesta de dades, prenent com a exemple un lloc determinat, l'aparcament d'un determinat edifici de la zona és un punt daurat als ulls dels operadors. Al seu voltant s'apleguen un gran nombre d'empreses d'Internet. Algunes persones condueixen per anar i sortir de la feina, i altres empleats tenen una gran demanda de transport en línia. Aquesta conclusió prové de l'enquesta in situ dels operadors, i alguns operadors utilitzaran mètodes de big data com ara mapes de calor per controlar el flux de trànsit.
2. Control estricte
Els operadors haurien de controlar estrictament l'equip de càrrega de les estacions de càrrega, intentant triarfabricants de punts de càrrega, i trieu marques de piles de càrrega conegudes a casa i a l'estranger per controlar la qualitat de les piles de càrrega des de la font. A més de tenir en compte els problemes de qualitat, també cal tenir en compte la seguretat de les piles de càrrega. Per exemple, instal·leu tendals per carregar piles per evitar la pluja, fer registres d'emergència rellevants, etc., i controlar estrictament la seguretat de les estacions de càrrega de piles.
3.Millora la visibilitat del lloc
Un cop finalitzada la selecció del lloc i la construcció, també és important promocionar la vostra pròpia estació de recàrrega i donar-la a conèixer entre els propietaris de cotxes dels voltants. Per exemple, els operadors de les estacions de recàrrega poden interconnectar-se amb aplicacions de propietaris de cotxes, aplicacions de navegació de mapes, etc., i també poden cridar l'atenció dels propietaris de cotxes dels voltants mitjançant l'obertura d'activitats de màrqueting.
4.Feu una bona feina en la postoperació
Un operador va expressar una vegada la seva opinió a l'Institut de Recerca de Càrrega i Intercanvi: "La construcció de piles de càrrega no és possible sense operació. Ara hem de garantir que cada estació construïda sigui el més rendible possible". Es pot veure que la postoperació també afecta molt el negoci de la càrrega de piles. El funcionament de les estacions de càrrega ha de mantenir l'adherència de l'usuari tant com sigui possible i fer una bona feina en la postoperació. Per exemple, proporcioneu una experiència de pagament amb codi d'escaneig sense preocupacions, emeteu cupons periòdicament, realitzeu sortejos, feu regals exquisits, establiu i mantingueu acuradament grups de fans, etc., per millorar l'adhesió dels usuaris i obtenir més usuaris a llarg termini.
5. Proporcionar serveis de suport
El funcionament de les estacions de càrrega també ha de tenir en compte molts detalls. Per exemple, a causa dels perills de seguretat i d'altres factors, algunes marques de vehicles d'energia nova no recomanen que els propietaris de cotxes es quedin al cotxe mentre carreguen. Tanmateix, fins i tot per a una estació de càrrega ràpida de 120 quilowatts de CC, es triga almenys mitja hora a carregar la bateria fins a un estat útil. Això vol dir que la pila o estació de càrrega ha d'estar equipada amb restaurants, lavabos, sales de te i altres instal·lacions de serveis d'oci i entreteniment al seu voltant. Aquest també és un dels factors que reflecteixen la bretxa en les capacitats operatives.
Si voleu saber més sobre això, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Hora de publicació: 15-jul-2024
