1.Coneixements sobre les característiques del comportament de càrrega dels usuaris
1. El 95,4% dels usuaris tria la càrrega ràpida i la càrrega lenta continua disminuint.
2. El període de càrrega ha canviat. Afectats per l'augment dels preus de l'electricitat a la tarda i les tarifes dels serveis, la proporció de períodes de recàrrega de 14:00 a 18:00 ha disminuït lleugerament.
3. La proporció decàrrega d'alta potènciaen l'estoc de piles públiques ha augmentat significativament, i les piles públiques amb una potència superior a 270 kW representen un 3%.
4. La construcció d'estacions de càrrega mostra una tendència de miniaturització i descentralització, i la proporció de construcció d'estacions amb una escala d'11-30 pistoles de càrrega ha disminuït en 29 punts percentuals.
5. Més del 90% dels usuaris tenen comportament entre operadors, una mitjana de 7.
El 6,38,5% dels usuaris tenen un comportament de càrrega entre ciutats, fins a un 65. 7. S'ha millorat la resistència dels vehicles d'energia nova i l'ansietat per la càrrega s'ha alleujat de manera efectiva.
2.Recerca sobre la satisfacció de la càrrega dels usuaris
1. La satisfacció general de càrrega s'ha millorat encara més, impulsant el creixement de les vendes de vehicles d'energia nova.
2. Els propietaris de cotxes trien aplicacions de càrrega i presten més atenció a la cobertura de les piles de càrrega.
3. El 71,2% dels usuaris estan més preocupats per la tensió i corrent inestables de l'equip.
4. El 79,2% dels usuaris creu que l'ocupació dels vehicles de combustible és el principal problema, seguit de la manca de manteniment de l'equipament, salts/arrabassament de cues, etc., sobretot durant les vacances.
5. El 74,0% dels usuaris creu que elservei de càrregala quota és alta.
6. La satisfacció de la càrrega pública a les zones urbanes arriba al 94%, i el 76,3% dels usuaris espera reforçar la construcció de piles públiques a la comunitat.
7.La satisfacció més baixa és a les autopistes, i el 85,4% dels usuaris creu que el temps d'espera és massa llarg.
3.Insights i anàlisi de les característiques del comportament de càrrega dels usuaris
1.Característiques del període de càrrega
En comparació amb el 2022, el preu de 14:00 a 18:00 de la tarda va augmentar uns 0,07 iuans per kWh. La tendència del període de càrrega és bàsicament la mateixa en festius i no festius.
2. Característiques de càrrega única
La quantitat mitjana de càrrega única dels usuaris és de 25,2 kWh, el temps mitjà de càrrega única és de 47,1 minuts i la quantitat mitjana de càrrega única és de 24,7 iuans. En comparació amb el 2022, la quantitat mitjana de càrrega única ha augmentat lleugerament i el temps mitjà de càrrega única ha disminuït lleugerament. A partir de la relació de càrrega ràpida i lenta, podem veure que, pel que fa a la proporció de piles de càrrega públiques, la quantitat de càrrega única mitjana de les piles de càrrega ràpida de CC és 2,72 graus superior a la de les piles de càrrega lenta, i la bretxa ha estat molt gran. estret. Les característiques de la càrrega única de l'usuari també estan relacionades amb factors com la sensibilitat temporal dels diferents tipus d'usuaris i la diferència de temperatura entre el nord i el sud.
3. Característiques d'ús de càrrega ràpida i lenta
Atès que la majoria dels usuaris són sensibles al temps de càrrega, inclosos els cotxes particulars, els taxis, els vehicles comercials i alguns vehicles en funcionament, etc., perquè tothom fa servir la càrrega ràpida i lenta en diferents períodes de temps, com ara vehicles en funcionament, que bàsicament utilitzen piles de càrrega ràpida per carregant.
4.Característiques d'ús d'energia de la instal·lació de càrrega
Els usuaris solen triar piles de càrrega d'alta potència, i els usuaris que trien instal·lacions de càrrega per sobre de 120 kW representen el 74,7%, un augment de 2,7 punts percentuals respecte al 2022. La proporció de sobrecàrrega de les piles de càrrega està augmentant ipiles de càrregaper sobre de 270 kW representen el 3%.
5. Selecció del lloc de càrrega
Es pot observar que els usuaris tendeixen a triar estacions amb tarifes d'aparcament gratuït o exempcions de temps limitat. La construcció d'estacions amb una escala d'11-30 canons suposa un 31%, un descens de prop de 29 punts percentuals respecte al 2022. També veiem que la construcció de tota l'estació mostra una tendència de "miniaturització" i "descentralització". Des de la perspectiva de la selecció i construcció integral d'usuaris, els usuaris prefereixen estacions de recàrrega amb instal·lacions de suport. A més de les necessitats diàries de recàrrega, també hi ha alguns serveis de valor afegit per pal·liar l'ansietat dels propietaris d'automòbils que "esperen molt de temps".
6. Característiques de càrrega entre operadors d'usuari
Més del 90% dels usuaris tenen un comportament de càrrega entre operadors, amb una mitjana de 7 operadors i un màxim de 71 operadors. Com que l'oferta del mercat està relativament dispersa, el radi de servei d'un sol operador bàsicament no pot satisfer la demanda de càrrega. Encara hi ha molta demanda al mercat per a una plataforma d'operació de càrrega complexa.
7. Característiques de càrrega de l'usuari entre ciutats
Veiem que el 38,5% dels usuaris tenen un comportament de recàrrega entre ciutats, un augment de 15 punts percentuals respecte al 23% del 2022. Des de la perspectiva de la tarifa entre ciutats, la proporció d'usuaris en 4-5 ciutats ha augmentat un 3% punts respecte al 2022.
8. Característiques del SOC del vehicle abans i després de la càrrega
El 37,1% dels usuaris opten per començar a carregar quan el SOC de la bateria és inferior al 30%, la qual cosa suposa una disminució important respecte a les dades de l'any anterior (62%), la qual cosa indica que s'ha millorat encara més la xarxa d'instal·lacions de recàrrega i la de l'usuari " ansietat pel quilometratge" s'ha alleujat; El 75,2% dels usuaris deixen de carregar quan el SOC és superior al 80%, la qual cosa indica que els actuals propietaris de cotxes tindran algunes expectatives per al temps de caiguda de potència del 80% al 100% després d'un període de temps més llarg i no arribaran al 100% complet. carregar.
Si voleu saber més sobre això, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Hora de publicació: Jun-07-2024
