1. Instruccions en les característiques del comportament de la càrrega dels usuaris
El 95,4% dels usuaris trien la càrrega ràpida i la càrrega lenta continua disminuint.
2. El període de càrrega ha canviat. Afegit per l’augment dels preus de l’electricitat de la tarda i les taxes de servei, la proporció de períodes de recàrrega de 14:00 a 18:00 ha disminuït lleugerament.
3. La proporció deCàrrega d’alta potènciaEn estoc de piles públiques ha augmentat significativament, i les piles públiques amb potència superiors a 270kW representen el 3%.
4. La construcció d’estacions de recàrrega mostra una tendència de miniaturització i descentralització, i la proporció de construcció d’estacions amb una escala d’11-30 canons de càrrega ha disminuït en 29 punts percentuals.
5. Més del 90% dels usuaris tenen un comportament transversal, una mitjana de 7.
El 6,38,5% dels usuaris tenen un comportament de càrrega de la ciutat, fins a 65. 7. S'ha millorat la resistència de nous vehicles energètics i la càrrega de l'ansietat s'ha alleujat efectivament.
2. Research sobre la satisfacció de la càrrega dels usuaris
1. La satisfacció global de la càrrega s'ha millorat encara més, impulsant el creixement de les noves vendes de vehicles energètics.
2. Els propietaris de vehicles trien les aplicacions de càrrega i presten més atenció a la cobertura de les piles de càrrega.
3. El 71,2% dels usuaris estan més preocupats per la tensió inestable i el corrent de l'equip.
4. El 79,2% dels usuaris creu que l’ocupació dels vehicles de combustible és el problema principal, seguit de la falta de manteniment d’equips, salt de cues/arrabassament, etc., especialment durant les vacances.
5. 74,0% dels usuaris creuen que elServei de recàrregaLa tarifa és alta.
6. La satisfacció de la càrrega pública a les zones urbanes és del 94% i el 76,3% dels usuaris esperen reforçar la construcció de piles públiques a la comunitat.
7. La més baixa satisfacció és a les carreteres i el 85,4% dels usuaris pensen que el temps d’espera és massa llarg.
3. Insights i anàlisi de les característiques del comportament de la càrrega dels usuaris
1. CARACTERÍSTIQUES DEL PERIOD
En comparació amb el 2022, el preu de 14:00 a 18:00 a la tarda va augmentar uns 0,07 yuan per kWh. La tendència del període de recàrrega és bàsicament la mateixa durant les vacances i els no holidats.
2. Característiques de càrrega única
La quantitat mitjana de càrrega única dels usuaris és de 25,2 kWh, el temps mitjà de càrrega únic és de 47,1 minuts i la quantitat mitjana de càrrega única és de 24,7 iuan. En comparació amb el 2022, la quantitat mitjana de càrrega única ha augmentat lleugerament i el temps mitjà de càrrega única ha disminuït lleugerament. A partir de la proporció de càrrega ràpida i lenta, podem veure que en termes de la proporció de piles de càrrega pública, la quantitat mitjana de càrrega única de piles de càrrega ràpida de corrent continu és de 2,72 graus superiors a la de les piles de càrrega lenta, i la bretxa ha estat molt estret. Les característiques de la càrrega única de l’usuari també estan relacionades amb factors com la sensibilitat del temps de diferents tipus d’usuaris i la diferència de temperatura entre el nord i el sud.
3. Característiques d’ús de càrrega ràpida i lenta
Atès que la majoria dels usuaris són sensibles al temps de cobrament, inclosos cotxes privats, taxis, vehicles comercials i alguns vehicles operatius, etc., perquè tothom utilitza recàrrega ràpida i lenta en diferents períodes de temps, com ara vehicles operatius, que bàsicament utilitzen piles de càrrega ràpida per carregant.
4. Característiques de l’ús de l’energia de la instal·lació
Els usuaris solen triar piles de recàrrega d’alta potència i els usuaris que trien instal·lacions de càrrega superiors als 120 quilòmetres representen el 74,7%, un augment de 2,7 punts percentuals des del 2022. La proporció de sobrealimentació de piles de càrrega augmentaPiles de càrregaPer sobre dels 270kW representen el 3%.
5. Selecció del lloc de càrrega
Es pot veure que els usuaris solen triar estacions amb taxes d’aparcament gratuïtes o exempcions de temps limitat. La construcció d’estacions amb una escala d’11-30 canons representa el 31%, una disminució de gairebé 29 punts percentuals des del 2022. També veiem que la construcció de tota l’estació mostra una tendència de “miniaturització” i “descentralització”. Des de la perspectiva de la selecció i la construcció completa dels usuaris, els usuaris prefereixen les estacions de càrrega amb instal·lacions de suport. A més de les necessitats de càrrega diàries, també hi ha alguns serveis de valor afegit per alleujar l’ansietat dels propietaris de vehicles “esperant molt de temps”.
6. Característiques de càrrega de l'operador d'usuari
Més del 90% dels usuaris tenen un comportament de càrrega transversal, amb una mitjana de 7 operadors i un màxim de 71 operadors. Com que el costat de l'oferta del mercat està relativament dispersat, el radi de servei d'un sol operador no pot satisfer bàsicament la demanda de cobrament. Encara hi ha molta demanda al mercat per a una plataforma de funcionament de càrrega complexa.
7. Característiques de càrrega de la ciutat de l'usuari
Veiem que el 38,5% dels usuaris tenen un comportament de càrrega de la ciutat transversal, un augment de 15 punts percentuals del 23% el 2022. A partir de la perspectiva de la taxa de ciutat, la proporció d’usuaris de 4-5 ciutats ha augmentat en 3 percentatge Punts en comparació amb el 2022.
8. Característiques del SOC del vehicle abans i després de la càrrega
El 37,1%dels usuaris opten per començar a carregar quan el SOC de la bateria és inferior al 30%, la qual cosa suposa una disminució significativa en comparació amb les dades de l'any anterior (62%), cosa que indica que la xarxa d'instal·lacions de càrrega s'ha millorat encara més i l'usuari "" L’ansietat del quilometratge "s’ha alleujat; El 75,2% dels usuaris deixen de carregar -se quan el SOC és superior al 80%, cosa que indica que els propietaris actuals de vehicles tindran algunes expectatives per al temps de caiguda de potència del 80% al 100% després d’un període de temps més llarg i que no arribaran al 100% complet càrrec.
Si voleu saber -ne més, no dubteu en contactar amb nosaltres.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post Horari: 07 de juny-2024
